(溫哥華 )(本報記者)對於部分駕車者來說，每當經過繁忙的交匯處（或稱十字路口）時，都是如履薄冰。事實上，卑詩保險公司（ICBC）每年均會公報本省十大交通黑點，而根據2005年至2009年的一項統計，本拿比威靈頓路（Willingdon Ave.）與1號公路（Hwy 1）的交匯處，5年內發生2,193宗交通意外，平均一天發生1.2宗意外，成為全省交通意外「黑點中的黑點」。

        據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）上月根據《資訊自由法》，向ICBC索取有關資料，掌握了過去5年的交通意外數據。

        據有關資料，卑詩省頭10個交匯處黑點，分布於幾個大溫主要城市。而首5個交通黑點當中，4個與1號公路扯上關係，包括本拿比威靈頓交匯處、介乎高貴林與二埠之間的本納特交匯處、素里的152街交匯處，以及素里176街交匯處。

        五年來，威靈頓交匯處發生的2,193宗交通意外中，近900宗涉及傷亡。ICBC道路安全部主管希門尼斯(Nicolas Jimenez)指出，主要原因是該處每天汽車的流量非常高，包括前往布倫特伍德商場(Brentwood Mall)以及卑詩理工學院(BCIT)的汽車。

        設計完善仍難應付頻繁車流

        希門尼斯說：「即使交匯處設計完善，這樣高的汽車流量足以造成問題。」況且，威靈頓交匯處的設計並非完善。他解釋最大的問題是東行的司機欲出公路，轉往加拿大道（Canada Way），必須橫越兩條繁忙行車線，只有約100米的距離完成這一動作。

        威靈頓交匯處一直高踞意外榜的榜首，僅2008年，當年被高貴林本納特路(Brunette Ave.)與1號公路交匯處多了一宗意外的，取去榜首的地位。

        除了十大交通黑點外，ICBC也發表了省內各道路交匯處意外資料及傷亡數據。過去5年，全省共錄得450,000宗意外，其中175,000宗涉及傷亡。

        但ICBC未有提及每天流經各交匯處或黑點的車輛數字，而只有清楚汽車的流量，才能知道道路的危險性。一般來說，交通流量愈大，意外比率愈高。不過ICBC會與掌握詳細汽車流量資料的各市政府保持聯絡，合作尋找有待改善的地方，並會支付部分的改善道路工程費用。

        ICBC每年用於改善道的開支平均達900萬元，工程計劃每年平均約有300項。