西隧估計每年2億盈餘足夠還債 |
2010-07-30 (15:52) |
西區海底隧道在8月1日調高收費。 西隧專營公司表示,由於交通配套不足及其他海隧收費較低,令西隧流量遠低於預期,過去的優惠計劃只輕微增加車流,但收入顯著減少,去年淨收入7.8億多元,較法定的最低估計收入少60%。 公司估計,餘下13年專營期,每年須至少維持2億元現金盈餘,才足夠償還26億元負債。 西隧加費,平均加幅約9%,加費由1元至13元,私家車、的士及巴士加幅超過10%,其中,私家車新收費由45元加至50元,的士由40元加至45元,雙層巴士收費加至128元,輕型貨車加9%,至60元。 同時,延長非載客的士及貨車深宵優惠,至明年1月底,有關車輛在午夜至早上7時前,可以低至四分一價錢使用隧道。 運輸及房屋局發言人表示,他們一直不斷要求該公司在制訂收費策略時,充分考慮公眾的承擔能力和接受程度,包括延遲調整收費及繼續提供優惠。 民間監管公共事業聯委會批評,西隧加價後,紅隧塞車將更嚴重,造成社會經濟損失。 理大會計及金融學院副教授林本利表示,相對目前的通脹率,西隧加價幅度明顯較高及不合理。
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