(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)市參事艾斯堡（Sean Elsbernd）發動的改革公車提案，在大批民眾支持下，成功收集到7萬4000多份選民簽名，以確保該提案可放到11月選票上。艾斯堡指出，短短數月間可成功收集到這麼多的選民簽名，足見人們對公車服務的沮喪和要求變革的迫切。選務局將有30日時間確認選民簽名有效性。

        要令一個修改市憲章的提案，通過選民簽名程序放入三藩市選舉的選票中，只需要有約4萬7000個選民簽名就足夠，現在艾斯堡及其義工團體收集到的簽名，是所要求簽名的將近兩倍。

        艾斯堡的修憲案，將改變市三藩市公車司機薪酬保證至少與全國第二高看齊的憲法，要求公車司機工會要與市府談判合約條件，而不是自動按全國第二高水平漲薪。同時，修憲案也會要求公車司機工會通過合約談判中重新制定「工作規則」，諸如開工未足40小時不應獲加班費、兼職司機使用、司機坐等開工薪酬如何計算等，都可以在工作規則談判中制定。

        艾斯堡指出，這是一份真正以「三藩市居民、搭客權益」為先的提案，公車司機工會因市憲章保護而獲自動漲薪，最新的5%漲薪昨日執行，令交通局增加900萬元薪酬開支。

        在所有公務員工會同意放棄加薪或作出薪酬回饋、幫助市府省錢的時候，只有公車司机工會拒絕放棄加薪。

        不過另一方面，由坎帕斯、邱信福等多名進步派市參事聯署的「交通局改革修憲案」，除了同樣要求公車司機工會放棄自動調薪則以合約談判方式決定薪酬外，還要求現在由市長委任全部7名委員會的交通局董事會，改由市長、市參事各委任3人，其餘一人由雙方都同意人選擔任，並增加撥進公車系統的專項撥款等。這個提案仍在市參事會審議，未知能否放進選票中。