(三藩市 )(本報記者胡健宏三藩市報道)由於得到額外約1200萬元資金，三藩市交通局計劃恢復今年5月8日開始削減一成服務中的50%，自削減服務以來，華埠的草根組織多次出席交通局的公聽會反對削減，這次恢復的服務中，不少是經華埠或華人經常乘坐的路線。

        三藩市交通委員會在今年5月8日投票通過，削減一成現有的公車服務，主要是班次的頻率會減少，並增加了乘客的等候時間。實行了大約兩個月後，交通局現時將有一筆新的資金，其中700萬元來自縣交通局，400萬元來自大都會交通委員會，還有90萬元來自交通局的效率計劃，而這些資金加起來大約可以恢復一半已經削減的公車服務。

        華協中心資深規劃師陳逸堅表示，這次不僅有部分已削減的服務會恢復，而且有些還會增加，其中增加服務的路線有不少行經華埠，或者是華人經常乘坐。例如計劃在工作日增加服務的路線中，1號和8X/8AX/8BX行經華埠，而14L則是華人經常乘坐的公車。而為了減輕週末的擁擠情況，交通局計劃在周末增加30號、45號、和8X/8AX/8BX的服務，而這3條線路都行經華埠，亦是華裔民眾經常用來接駁其他公共交通進出華埠的主要公車線路。

        社區住客聯會主席黃海松自5月8日交通局削減服務以來，已經多次前往市府抗議，他表示減服務即等於加價，住客聯會的會員其實散佈在全市各個社區，大家都需以來公車出行，因此公車服務的削減對長者帶來的影響特別大。

        自減少了服務以後，黃海松覺得等候公車的時間大大加長，他指出可能是交通局調度的問題，有時候同一路線的公車會一下子來兩三輛，如果車次頻密一點的話，錯過了不會需要等很長時間，但當服務削減後，如果錯過了這兩、三輛車的話，可以等上一段時間，他便不時需要等後超過30分鐘，而且等來的不是一輛，而是一下子好幾輛。

        三藩市交通委員會將於下周二（7月6日）中午12時，就這個恢復服務的提議進行投票，如果通過的話，會於9月4日開始實施，民眾如果希望就該計劃發表意見，可以在當天前往三藩市市政府400號室出席公聽。