(紐約 )(美聯社紐約20日電)一年多以前，紐約市模仿歐洲一些大城市的做法，在曼哈頓中城的時報廣場和先鋒廣場開闢了行人廣場，不准車輛通過，還在廣場上還設了帶大傘頂的桌子和椅子，供遊客休息使用。

        市政府官員說，這一措施已把紐約市變得更安全和更生動活潑，甚至還加快了交通運輸。現在，市政府正考慮在全市其他地區再開闢新的行人廣場。市政府正把目光盯在下城的聯合廣場上。

        但汽車和的士駕駛員們說，交通擁擠現象比以前嚴重了。一些商家，特別是聯合廣場周圍的一些商家說，他們擔心行人廣場會把顧客與商家隔開。

        中城的行人廣場計劃是彭博市長改變曼哈頓交通最擁擠地區面貌計劃的一部份。

        計劃的首要目標是要改善交通。雖然首期計劃實施結果有得有失，如今年初發表的調查報告就說，現在的交通速度沒有比原來計劃的交通速度變快多少。

        但市運輸委員會主席卡嫻(Jenette Sadik-Khan) 說，以前的資料有誤導，後來的研究結果顯示，與百老匯平行的兩條主要交通線上，的士和汽車的行走速度是變快了，或起碼同過去的速度一樣。她說：「這對全市交通都有利。」

        改變曼哈頓的交通流量，也是彭博市長整體改變環境計劃的一部分。

        該計劃產生於2007年，目標包括減少曼哈頓街道上的汽車數量。

        彭博曾提議收取曼哈頓汽車入城費，但他的建議沒有能在州議會通過。

        現在，無車行人廣場在加州的長灘市、費城和德州的奧斯汀市等地也開始出現了。