(多倫多 )(綜合報道)多倫多市長候選人史密瑟曼(George Smitherman)周五宣布一項耗資170億元縱橫貫通、星羅棋布的地鐵線路方案(Transit City plan)，乘客可以乘坐同一地鐵列車從士嘉堡中心向西至位於怡陶碧谷的舍維花園購物中心(Sherway Gardens)。

        史密瑟曼的公交大計把士嘉堡輕鐵線(LRT)轉換成路面地鐵線，與布爾-丹福夫線(Bloor-Danforth)天衣無縫地銜接，布爾-丹福夫線再從基布靈站(Kipling)向西延伸7公里至舍維花園購物中心。

        而雪柏(Sheppard)地鐵線也向西延伸至登士維(Downsview)。

        此外，芬治輕鐵線(Finch LRT)至坎巴學院(Humber College)將在不需要徵收路費或稅款的情況之下建成。

        周五在多倫多會議中心舉行每位250元的籌款大會上，史密瑟曼向大約1,200名支持者闡述了他的鴻圖大計。

        演講之後，史密瑟曼更向記者表示：「由於缺乏領導膽識，多倫多的公交系統仍然處於數十年前的落後狀況，這實在令人蒙羞。」

        其大型計劃中許多項目的第一階段將能夠在2015年泛美運動會(Pan Am Games)舉行之際完成，包括把士巴丹拿(Spadina)地鐵線延伸至約克大學；將雪柏輕鐵線延伸至多大士嘉堡分校；湖濱街車線延伸至West Donlands等。

        史密瑟曼還承諾，將艾靈頓(Eglinton)輕鐵線隧道進一步向西延伸至韋斯頓路(Weston Rd.)，超過都會聯通(Metrolinx)計劃的至黑溪路(Black Creek Dr.)。儘管這將與丹尼斯山Mount Dennis)區域建造一座街車庫的計劃相牴觸，但安省一名公交專家指出，這類問題有可能克服。

        面面俱圓

        交通新規劃包括幾乎可以受到每一選區所歡迎的好處，從為老人提供有限免費公車服務、路緣分隔單車道，至在多倫多各公園建造單車快道等。

        史密瑟曼保證，駕車人士將少受道路興建及維修的「干擾」，最多減免60元多倫多車輛牌照稅的1/3。

        該項規劃的財務細節將是史密瑟曼即將宣佈競選政綱的一部分，但他表示，170億元中的100億已經由市府、安省及聯邦承諾。

        他說，尚無獲得撥款可能的項目可利用與私營合作夥伴的關係，造價更低廉，多倫多公車局(TTC)向私營方面外包集資、設計及工程，而納稅人則保留地鐵線路的所有權。

        史密瑟曼稱，基本撥款將來自70億元的公交信託基金，該基金在汽油稅、多倫多電力公司收入、公園管理局及其他來源建立。

        消息來源：星報