(三藩市 )(本報記者胡健宏三藩市報道)超過兩百名三藩市居民和乘客昨日湧往交通委員會舉行的公聽會，高聲反對交通局之前所計劃的削減服務，特別是在交通局剛剛收到來自聯邦和州府約5600萬元撥款的情形之下。交通委員會為此押後討論削減服務以及是否延長繼續維持財政緊急狀態。

        削減服務等同變相加價

        華協中心與社區住客聯會約50名職員及會員出席了公聽會，華協中心資深社區聯絡元周耀新代表華協在發言中指出，交通局的赤字對低收入、長者和新移民所構成的影響是不相稱的，而近日MTA收到約5600萬元的撥款，選民有權瞭解這些款項的用途。因為有了這筆撥款，交通局不應在宣布處於財政緊急狀態，同時亦繼續呼籲交通局為青少年設立可負擔月票服務。

        社區住客聯會副主席梁榮浩則指出，交通局去年已經加過一次價，這次要削減服務，實際上等於變相加價，對於需要依賴公共交通出行的長者、學生和工薪一族非常不公平。因為服務的削減，會令到這些人士不論是去上班、上學還是看病都變得更加困難。他更加希望交通局的高層能夠體察民情，每天用公車上下班來親自體現一下乘客的感受。

        超過200名市民和乘客一大早已經前來參加交通委員會這個特別會議，50多名市民上前發言，反對交通局削減服務或加價，公眾的發言時間長達3個多小時。

        交通委員在聽取民意後，指出由於最近獲得聯邦和州府撥款，因此會重新考慮這筆撥款如何用於服務方面，重新考慮是否有削減服務的必要。與此同時，委員會以5票贊成，2票反對通過了將繼續維持財政緊急狀態的決議案押後至下次會議再作決定。

        華協中心資深規劃師陳逸堅指出，交通委員會如果宣布繼續維持財政緊急狀態的話，意味著在通過一些決定的時候可以免受CEQA（加州環境質量法案）所限，無需之前做環境影響報告便可通過一些加價和服務更改的變動。不過，市參事會仍然可以推翻交通委員會的決定和擁有最終的決定權。

        三藩市市長紐森亦發出聲明，稱讚交通委員會重新考慮在5月1日開始為快車月票加價以及削減服務的決定，他亦相信委員會所準備的解決方案，將能夠在這個財政困難時期繼續保持公共交通高效、安全和可靠地運作。

        市參事反對快車月票加價

        另一方面，市參事全票通過呼籲交通局快車月票加價和削減服務的決議案，該決議案是由市參事會主席邱信福與市參事莫克利米所共同提出。邱信福在提出決議案時指出，交通局既然已經收到州府的撥款，應該考慮暫時擱置快車月票加價的做法，同時應該該重新考慮削減10%服務的原定計劃。

        交通委員會所通過的加價決定，如果市參事會在截止前不表態的話，將自動生效，邱信福所提出的決議案，表明了市參事會反對加價的立場。