日本汽車因為出現問題而要回收的醜聞沒完沒了。本田汽車公司周二又宣布，在美國回收大約42萬輛van 仔和多用途車，懷疑這些汽車的煞掣系統不能正常運作，可能產生危險。今次事件再度對日本品牌汽車的聲譽造成打擊。

        受到這次最新回收行動影響的汽車，包括34.4萬輛於2007至08年度出廠的「Odyssey」van仔及6.8萬輛「Element」多用途車。該公司及美國監管部門接到有車主及駕駛人士投訴，指他們踩下煞掣腳踏時，汽車沒有即時煞停。他們要更大力地把腳踏踩到底，踩到接近車廂地板，汽車才停下。

        本田是日本第二大汽車製造商，一個月前也宣布回收多達43.7萬多輛車，替車主修理可能會無故彈開的安全氣袋。今年1月，該公司也宣布在全球回收大約64.6萬架「Fit」及「Jazz」汽車，因為工程人員發現如果有太多水滲入車門門柄，可能引致短路及火警。

        該公司承認，涉及最新一次回收行動的兩款汽車，曾經因為煞掣系統有問題而引致意外，導致3人受傷，但該公司認為，那些意外涉及多個因素，而煞掣腳踏的毛病並非主要原因。

        本田發言人馬田指出，一輛汽車累積了很長的行駛哩數後，煞掣腳踏可能會自然出現退化現象，司機要把腳踏踩得很低，才可把車煞停，但一般來說，一輛車要在「落地」之後很長時間，才會出現這個問題，其中一個原因是有空氣滲入煞掣系統內。

        馬田承認，如果日積月累出現上述問題，而車主或司機都不理會的話，煞掣系統遲早會失靈。