(三藩市 )(本報綜合報道)經常由司機駕車接送的市長紐森認為，公車常客應會是出任三藩市交通局董事的最佳人選，可為董事局注入新的主意。

        現時董事局內至少有一名甚至兩名成員將不合重新委任的資格，紐森罕有地徵求繼任人選。雖然每日乘搭公車並非任命的要求，但市長已明確表示他希望委任一名普通的公車乘客，並表示他要求的是一位能提供意見解決問題而非只懂得批評的人。

        不少公車乘客對出任公車局董事一職興趣不大，但亦樂於提供意見及批評。

        每日乘搭N-Judah線輕鐵的Tony Van Houten認為Muni肥上瘦下，故先要檢討高層薪酬。他並要查看輕鐵班次為何經常安排不均，他指向一個實時顯示牌，牌上顯示有六班輕鐵同時擠在日落區，而市場街隧道內則只有一班。

        自Muni在去年12月削減服務以來，不少乘客投訴班次明顯縮減，並表示擔心即將在5月1日開始的另一輪削減服務。

        剛由紐約遷來的Zainab Ali投訴Muni最大問題是服務誤點不可靠，她表示三藩市為世界級城市，但一些服務設施卻如第三世界。

        有乘客提供改善Muni效率的意見，包括減少停車標誌、輕鐵較其他汽車有道路使用優先權、減少平坦路面的車站、重整路線避免單一部輕鐵的意外或故障便可癱瘓整個系統等。

        有別於大多數公車系統，Muni去年錄得輕微乘客升幅。但有乘客表示Muni仍需下功夫吸引新乘客。三藩市州立大學電影系學生Greg Promani建議用名人為Muni錄製車站廣播及通告，如積尼高遜（Jack Nicholson）的聲音應可懾著乘客令他們不敢造次。