服務長三角地區的上海虹橋綜合交通樞紐已取得階段性建設成果，其重要組成部分上海虹橋機場2號航站樓，以及2號跑道，16日正式投入運營。隨著新翼的展開，上海虹橋機場將成為聯動長三角、輻射亞太地區的綜合航空樞紐港。

        上海虹橋綜合交通樞紐，以提升城市服務能級、服務長三角、服務長江流域及服務全國為目標，將建成集航空、高鐵、磁浮、地鐵、長途、公交、出租車、社會車輛等軌、路、空三位一體的日旅客吞吐量為110萬人次的大型綜合交通樞紐中心，以及集商務、酒店、展覽、會議、辦公、零售、餐飲等為一體的現代服務業中心。

        其中，上海虹橋機場2號航站樓，以及2號跑道的投用，將為上海虹橋機場拓展500萬人次的旅客吞吐量，這不僅能夠滿足上海世博會期間的旅客出行需求，還能為長三角地區的旅客提供更加便捷的服務。

        鐵路虹橋站、長途客運站等重大交通設施建設目前也已進入衝刺階段，將逐步投入運營，與上海虹橋機場2號航站樓和2號跑道協同運行，這將串聯起上海、南京、杭州三大都市圈，以及沿線蘇州、無錫、常州等經濟較發達地區，成為上海和長三角地區經濟增長的新引擎。

        上海虹橋機場1號航站樓保留了中日韓的8對16個包機班次，仍為亞太地區的航空出行提供服務。而通過上海虹橋機場與上海浦東機場之間的快速啣接，又可以實現國內國際航線網絡的有效連通。

        上海兩大機場各有分工，以浦東機場為主構建「樞紐航線網絡運營的國際樞紐機場」，以虹橋機場為輔構建「點對點運營的國內樞紐機場」；它們共同構成連接世界各地與中國的空中門戶。