頭條日報頭條網 - 高鐵撥款再議鄭汝樺稱一地兩檢無定案

立法會財務委員會今午第三度審議廣深港高速鐵路669億元撥款申請。財委會主席劉慧卿反駁議員提問是「拉布」的指摘，指沒有議員提問超過10條問題。運輸及房屋局局長鄭汝樺則承認，高鐵一地兩檢措施尚無定案，仍處於內部研究階段，希望得出不損高鐵效益下的中途或折衷方案。

        審議高鐵撥款的財委會會議於下午3時正開始，主席劉慧卿率先反駁議員提問是「拉布」的指摘，特別指出過往兩次共10小時會議，共33位議員提問，僅得5名議員提問4次，其餘都不多於4次，沒有議員提問超過10條問題。

        當社民連陳偉業要求處理建制派的指摘時，劉慧卿認為毋須處理，強調只須集中處理高鐵撥款。她重申，期望會議暢順舉行，不論議會內外，都和平理性表達意見。

        劉慧卿指出，港府雖然表示仍在研究一地兩檢的問題，但文件卻提及預留26.09億元在西九總站興建一地兩檢設施，希望議員跟進。運輸及房屋局局長鄭汝樺在會上承認，高鐵一地兩檢措施尚無定案，仍處於內部研究階段。

        鄭汝樺強調，一地兩檢涉及非常複雜問題，當局正進行相關研究，希望得出不損高鐵效益下的中途或折衷方案，但中途方案並不等於中途落車，正如現時的直通車毋須中途落車辦理入境手續。社民連議員梁國雄追問是否需要修改《基本法》時，鄭僅回應，難以回答，律政司已得悉有關問題。

        民建聯議員劉江華認為，一地兩檢並非新事物，西部通道已採取有關做法，若高鐵日後採取相關做法是很好的，但法律問題複雜，相信政府通車前將得出研究結果，不應為了一兩地檢的研究而否定高鐵。他又指，高鐵現時以全隧道式興建、總站設於西九的方案早已獲立法會同意，現階段推倒重來並不智，質疑泛民是否承受得起損失。

        公民黨的湯家驊反駁，2006年立法會同意高鐵採用專用路軌，但政府提交的資料並不完備，當時建議的造價也不是現時的669億。鄭汝樺回應，2006年至今，國內鐵路網絡不斷發展，共用路軌已不可行，現時不應只關注高鐵的速度，最重要的是跟內地鐵路接駁。

        陳偉業指出，為興建新機場核心計劃，當年曾召開54次會議，政府提供多項財務資料評估及預測，但現時的高鐵項目，很多財務資料卻欠奉，提交的資料也十分粗疏。鄭汝樺僅表示，「鐵路發展2000」討論至今已達10年，並已交代了高鐵的服務經營權費及收益。

        社民連的黃毓民則用了近3分鐘宣讀反高鐵青年撰寫的宣言，要求政府撤回興建高鐵。鄭汝樺回應，尊重不同的意見，也尊重年青人有理想，但重申高鐵現方案是效益最大、影響很少，當局同時要顧及社會上其他意見，包括香港不應被邊緣化，現時最重要是踏步向前。

        另外，立法會大樓附近分別有支持與反對高鐵撥款的市民集會，四周架起鐵馬，大批警員戒備。數十名政黨成員及建造業工會代表在遮打花園集會，支持盡快興建高鐵，創造就業，高叫口號促請議員不要「拉布」，阻延高鐵撥款。他們期間一度跟反高鐵市民互相指責，引起在場人士起哄，及後由警員調停，分隔兩批人士。

        數百名反對興建高鐵的市民則繼續以嘉年華會形式進行抗議，批評高鐵造價昂貴，諮詢工作不足，要求立即撤回撥款方案。而連日來在進行苦行的青年則圍繞著立法會苦行。

        透過主辦單位提供的屏幕，觀看立法會財委會會議直播情況，以拍打吹氣棒支持泛民議員質詢，以喝倒彩方式抗議建制派議員和鄭汝樺的發言。

        財委會今日預留3節會議，共6小時審議高鐵撥款，每位議員每次提問4分鐘。除了運輸及房屋局局長鄭汝樺、運輸署官員、港鐵公司代表外，財經及庫務局局長陳家強也出席會議。警方今日接獲6個團體申請集會。