(多倫多 )(綜合報道)曾是一名單車快遞員的斯格特(Wayne Scott)，十年前贏了一場具有歷史意義的官司 ，聯邦上訴法院判定，單車快遞員在報稅時可以將食物按燃油抵稅。

        現在，斯格特又將多倫多市府告上安省勞資關係局(Ontario Labour Relations Board)，其指稱是多倫多的街道，對於騎單車謀生者來說，是一個不安全的工作環境。

        在安省前司法廳長拜仁特(Michael Bryant)因快遞員舒柏(Darcy Allan Sheppard)之死被控罪3個月後，斯格特要求該局敦促多倫多市府提高道路的安全性。他要求市府對多市道路的危險展開研究，並在2年內解決諸如更科學地設計街道、執行交通法規及增加單車道等問題。

        斯格特曾是聯邦綠黨(Green Party)的候選人，未來還將為綠黨披掛上陣。他表示，市府沒有貫徹落實《職業健康及安全法》，該法規定，僱主必須採取合理的防範措施，以保護其員工。他表示，雖然市府稱不知道有多少僱員在工作中需要騎單車，但警察、急救人員及附則執法官員的工作，都少不了騎單車。他們同樣面臨快遞員所面臨危險。這是因為道路法規的貫徹非常不力，而多市在完成其單車計劃上，落後了許多年。斯格特大約4年前已從快遞行業退休。

        他表示，他本人曾在2005年為市府工作過的事實，並不影響其立場的合法性。他稱，市府鼓勵人們騎單車，但卻不顧人們的安全，「將人們扔進這個絞肉機」。

        環境律師科爾(Albert Koehl)周二將在勞資局的預聆訊和解會上，代表斯格特。他表示市府僱員，不太可能會在勞資局挑戰他們僱主。

        根據市府2001年的單車計劃，當局將在2011年前修建500公里的單車道。目前的單車道只有112公里，而期限也推倒了2012年。

        科爾表示，基礎設施和安全手段缺乏，意味著市府無法從本來可以把握的機遇中獲益。他舉例稱，市區建築工地的工人，有標牌，路障礙及警員保護，但單車一族的安全卻只能聽天由命。勞資局律師斯特馬津斯基(Voy Stelmaszynski)表示，每年調查數千宗健康和安全投訴中，提出上訴的有350至400宗。斯格特投訴9月份由省勞動廳進行調查，但因為該廳沒有付諸行動，他因此提出上訴。資料來源：星報