連接上海浦東及兩個外島的上海長江隧道橋，今日正式通車。

        中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲今日在長江口新落成的上海長江大橋上宣布，目前世界上規模最大的隧橋結合工程、上海長江隧橋工程，正式建成通車。

        上海長江隧橋工程是中國長江口一項特大型交通基礎設施項目，耗時5年建成，並取得了60多項具有中國自主知識產權的核心技術和成果，工程總造價高達126.16億元人民幣，將打通上海與蘇北之間的交通，輻射長三角地區經濟發展。

        全長25.5公里的長江隧橋。長江隧橋工程採用「南隧北橋」的建設方案，長度為8.9公里的長江隧道連接上海浦東和長興島，10.3公里的長江大橋連接長興島和崇明島。其中，直徑達15.43米的長江隧道，是目前世界最大直徑隧道；而主通航孔跨徑達730米的長江大橋，是繼蘇通大橋、香港昂船洲大橋、日本多多羅大橋以及法國諾曼底大橋後，已建成的世界第五大斜拉橋。

        長江大橋設計時速每小時100公里，隧道時速80公里。地處長江口的長興島目前已入駐有中船、中海、振華港機和上海港機等巨無霸級企業。

        崇明島為中國第三大島，也是上海傾力打造的生態綠島。崇明縣縣長趙奇強調，隧橋通車之後，崇明島將按生態產業要求對現有產業進行調整，保持生態島的和諧。