(紐約 )(紐約時報訊)紐約市地鐵車站明年將安裝數字顯示設備，告訴乘客下一輛地鐵還有多少時間到站。

        大都會捷運局最近公布的文件顯示，全市150多個數字編號的地鐵站，包括繁忙的1號、4號和6號各地鐵站，都將於2010年12月安裝數字顯示設備，提供地鐵到站時間的信息。有些地鐵站的安裝時間可能會更早一些。

        在失去時間感覺的地下，等車會使人感到異常焦慮。這一新設備舊具有革新的意義。乘客聯盟組織的律師魯西安諾夫(Gene Russianoff)說：「這是乘客提出的要求。這項措施可以幫助地鐵真正進入21世紀。」

        這一地鐵進站報時技術實際已於2007年在L線地鐵站開始使用，紐約人對它已熟悉了。但L線地鐵在威廉斯堡與坎納西之間運行，只運載很少一部分紐約市地鐵乘客。而6號地鐵，每天要運送70萬乘客，比整個芝加哥市地鐵的乘客人數還要多。

        大都會捷運局新總裁瓦爾德(Jay H. Walder)說，華盛頓和倫敦等城市的乘客早已有了這種報時數字時鐘的方便，他決心要把這一技術在紐約市擴大推行。

        當然，捷運局關於制訂計劃限期的事向來不算高明。比如第二大道地鐵線從1929年開始就計劃上了。

        L地鐵的來車到站時間顯示器也被拖延了許多年才安裝好。

        當局也警告說，安裝這種新時鐘的時間表，要看一些有爭議的問題是否能解決好。

        為了安裝這種來車報時時鐘，工程師們必須安裝一個訊號系統，讓電腦能跟蹤地鐵列車的運行。

        這一工程已於去年在數字編號的各地鐵線完成，耗資2億1300萬元。

        現在，捷運局正在安裝可讀的時間顯示系統和數字公告系統，需要耗資1億7100萬元。

        有人估計要安裝好這些車站的設備，得到至少2014年。有些車站，比如149街和Grand Concourse以北的車站可能至少到2016年才能安裝好。

         捷運局發言人說，軟件和硬件都得安裝好才行。但他未說，為什麼安裝這一技術這樣耗費時間。

        捷運局權益組織游說安裝這一顯示設備已有多年。有些人1日表示，安裝這一設施還是不夠。

        紐約市捷運局乘客委員會主席阿爾伯特說：「在街頭也安裝上這種設備的放大顯示器將更為有用。人們可以在車來前抽時間先在街上喝杯咖啡或買份報紙。」