美國決定連續3年，向中國對美入口的私家車及輕型貨車輪胎徵收懲罰性關稅。國家商務部發言人姚堅說，美國此舉違反世貿規定，亦違背了美國政府在G20金融峰會上的承諾，在當前世界經濟處於危機的背景下，開了極壞的先例。

        商務部強調，反對美國決定向中國出口的汽車輪胎，加徵關稅。中方將保留做出進一步反應的權利。

        姚堅表示，金融危機爆發以來，各國領導人在G20峰會等場合多次重申共同反對貿易保護主義，美方違背國際社會的廣泛共識，不顧中國政府和中國輪胎產業的強烈反對，無視美國內有關行業和組織的大量反對呼聲，在缺乏事實依據的情況下，違背世貿組織規則，濫用特保措施，是向美國內貿易保護主義的政治壓力妥協。此舉不僅損害了中國，也損害了美國的利益，更將在匹茲堡峰會之前向世界發出貿易保護主義的錯誤信號，引起貿易保護措施的連鎖反應，延緩當前世界經濟復蘇的步伐。

        中方堅定認為，應對國際經濟危機，需要各國加強磋商、增強合作，只有保持國際貿易渠道暢通才符合各國的根本利益。貿易保護主義是一條死胡同，任何針對他國不公正、不合理的貿易保護舉措，不僅會損害對方，最終也會傷及自身。美國作為世界貿易大國，在維護公平自由的國際經貿環境上，應當切實履行應盡的責任與義務。

        今年4月20日，美國鋼鐵工人聯合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，向美國國際貿易委員會提出申請，對中國產乘用車輪胎發起特保調查。6月29日，美國貿易委員會建議在現行進口關稅（3.4%-4.0%）的基礎上，對中國輸美輪胎連續3年分別加徵55%、45%和35%的特別從價關稅。

        目前，中國輪胎年出口量佔總產量的40%以上，如果削減輸美輪胎半數產量，意味中國會出現12%的剩餘輪胎產能。此外，根據WTO規則，如果奧巴馬批准對中國的制裁，另外的國家可以直接援引美國的制裁方案。