(紐約 )(本報記者程邁紐約報道)今年1月華埠東百老匯發生的一宗釀成兩名幼童慘死的嚴重車禍，至今仍令人震驚，同時亦加強對打擊疏忽駕駛的訴求，曼哈頓區長思靜格及州參議員史葛靜昨 (21日) 聯同學童的家長，以及眾多社區人士，一起宣布提出一條加強對疏忽駕駛民事責任的法例，並以兩名遇難的學童作為法案的命名。

         這條「伍美蓮及伍旭昇法例」(Hayley Ng and Diego Martinez Law) ，是針對近年來疏忽駕駛引致的死亡及受傷事件不斷增加，由史葛靜及思靜格聯合提出及草擬，法案規定凡因疏忽駕駛引致他人死亡或嚴重受傷的司機，必須上庭應訊，同時參加一項駕駛安全課程，以及作出最長60小時的社會服務，如不肯參加者，則有機會面對高達1萬元的罰款，並吊銷其駕駛執照。

         史葛靜指出，2007年紐約州共有322名行人或駛單車者因司機疏忽大意被撞死，另有2萬多人受傷，而在2001至06年間，紐約市便有72名12歲以下的兒童因為司機疏忽駕駛致死。

         思靜格補充，每年紐約市有將近180人死於疏忽駕駛的交通事故，很多都是司機超速或大意造成，但根據現行法例，肇事司機大都只是罰款了事，被刑事起訴的竟不足1%。他說，政府對醉酒駕駛有嚴厲的刑責，起到有效的阻嚇作用，但對疏忽駕駛卻未免過於寬鬆。

         伍美蓮的母親張美美及其親人昨天出席支持這條法案，架著墨鏡的張美美仍難掩喪女之痛，由親人代為發言，希望能盡快推動有關法例，防止類似的慘劇再度發生，也不要再有無辜的兒童慘死輪下。

         今年3月兩名幼童的家長及親友曾到曼哈頓地檢處外示威，要求刑事起訴肇禍司機為兩名死者討回公道，對於慘劇發生後司機不用面對任何刑事責任，兩名死者家屬均表示難以接受，據伍美蓮的姨母昨天表示，目前地檢處仍在調查，暫時仍未知道是否有足夠理據向司機提出刑事起訴。

         不過，這條法例只是加強對疏忽駕駛的民事懲罰，並沒涉及刑事方面的責任，史葛靜坦言，提出這條法案是希望加強教育及預防類似的慘劇發生，保障道路使用者的安全。

         伍美蓮的姨母亦表示，能理解目前法例的局限，但至少應一步步推動起來。

         昨天出席支持的還包括另類交通組織 (Transportation Alternative) 行政總監韋士 (Paul Steely White)、華埠公同發展機構行政總監陳作舟、亞平會行政總監瞿遠義、聯成公所顧問趙文笙、市議員參選人陳倩雯、社區委員廖君明、馬士珍、社區人士李卓勳、鄭時，還有中華公所及23-25工會的代表等。

         資料顯示，車禍發生於今年1月22日，伍美蓮及伍旭昇與十多名同學在老師的陪同下，離開且林士果圖書館，在東百老匯39號的永興中心門前遭一輛無人駕駛的小型貨倒行鏟上行人道撞到，伍美蓮當場慘死，伍旭昇送院搶救後也告不治。

         警方經調查後，得悉車禍是司機沒有熄匙下車送外賣，貨車轉入後檔倒後行駛引起，認為車禍屬於不幸的意外，並沒有檢控50多歲的小型貨車司機傅超。