(洛杉磯 )(本報記者程嫣長堤報道)「經濟如此蕭條，今年洛杉磯-長堤兩大港將不再出現貨運高峰季」。在長堤港昨天(25日)舉行的高峰季預測大會上，經濟專家以及物流、船運、海運業的專家一致對兩港今年的貨流情況表示低調。部分專家進一步指出，兩港若想在危機中發現轉機，唯有提高自身的競爭優勢。

        長堤州大經濟系主任馬加帝諾（Joseph Magaddino）指出，通常每年的第一季是港口貨運的淡季，隨後逐漸進入高峰期，然而目前的經濟形勢卻改變了這一趨勢，並造成許多異常現象。比如，2008年長堤港的出口貨物量在第二季達到頂峰，隨後陡然下滑，這和往年漸入佳境的趨勢大相徑庭，標誌著經濟陷入深度危機。另一方面，今年第一季的進口量還不到去年同期的50%，並且在進口貨物量方面，2007-2009年更是逐年下滑。他說，這些數據都讓人不寒而慄。

        經濟不景氣對海港貨運造成嚴重衝擊已是毋庸置疑，而在如此的經濟環境下，港口是否還會出現高峰季節，實在不容樂觀。

        裝飾用品連鎖店勞氏公司（Lowe’s）國際運輸部門主任崔西（Dean Tracy）也指出，在蕭條的經濟下，今年恐怕無法期待有高峰季節到來。他指出，2007-2008年間兩港的貨運量下滑了20-30%，而今年第一季則進一步下滑了30-40%。

        SA回收公司本年度對海外的銷售預計比去年降低30%，而所需的貨運服務也相應縮水。公司總裁亞當斯（George Adams）表示，目前，消費者指數空前低落，許多商品被迫降價出售，生產商因此發現成本已逼近售價，減量購買原材料的做法則進一步導致原料銷售的困境。

        不過部分專家則認為，危機中蘊藏著一些轉機。崔西指出，暫時撇開經濟大環境不提，洛杉磯-長堤兩港的業務情況原本就逐年惡化，不完善的服務以及各方面零零總總的費用讓其越來越失去競爭優勢。因此，從另一個角度來看，本次經濟危機可以看作是兩港力求改變和突破的時機。NYK船運公司總裁凱樂（Peter Keller）則表示，冬天到了，春天就不會太遙遠，雖然大部分專家都認為目前的經濟尚未跌到谷底，但是普遍的共識是在經濟在今年年底前後會開始回暖。