(多倫多 )(星報專訊)批評人士表示，由於多倫多市營運成本上升，明年多倫多公車車費若然不調升，要維持近期所擴大的巴士服務會有困難。

        預算案委會員周二通過2009/10年度87億元營運預算。這預算案增加了5億元，當中包括了有關2010年預算案將會更難達到平衡的警告。

        此外，該預算案也包括將住宅物業稅上調4%。以此計算，多倫多市估值387,129元的一般房屋的稅款將會達到2,334元。

        對於業主來說，在警隊之後，公共運輸是第二筆最大的成本。

        這份預算案將於3月31日及4月1日交由多倫多市議會作最後的審批。

        在公共運輸成本方面，多倫多市政府今年可從安省政府的預算盈餘中獲得2.38億元的撥款。不過，2010年預期將不會有類似的撥款。

        一定要嚴格控制成本

        預算案委員會主席兼市議員嘉露(Shelley Carroll)表示，與此同時，多倫多市政府要應付多倫多公車局員工，警員及僱員的加薪，清理積雪的成本的上升和社會福利個案的增加。

        嘉露表示，市政府的經理人員應當試圖由第一天開始便嚴格控制成本。她說，當這預算案被採納的當日之後便真的應當這樣做。

        批評市長苗大偉(David Miller)管理無方的市議員荷禮狄(Doug Holyday)表示，市政府在凍結2009年的公車車費方面可能計算錯誤，以致在下一年將要大幅加價。

        他質問多倫多從哪裡可以獲得款項來維持公車局現行的服務水平。他表示，並沒有款項，所以將要處理加車費的問題。

        納稅人被迫負擔非必要開支

        荷禮狄特別關注到多市在過去19年對地區環境措施國際議會(International Council for Local Environmental Initiatives)的財政資助。這筆每年50萬元的資助將於今年結束。

        他表示，多倫多的納稅人不應被要求為非本市的核心事務提供資助。荷禮狄又表示，目前有不少的工作都是偏左的性質。他認為負擔不來，也不是多倫多政府的主要職責。

        他指稱，道路是市政府的部分職責。他表示，在修補路面方面有3億元的尚待完成的工作，因而馬路出現了這些凹坑。如果動用開支，差遣工作人員進行填補，便應不會有凹坑。

        周二的預算案會議上，在反對的議員中，荷禮狄是唯一發言之人。不過，他並沒有建議作出任何的修改。他向記者表示，不認為會有人聽取他的意見。

        「市長及他夥的人可以投票通過任何他們所想的東西。」他說：「這裡正是如此。」