巴士賞景　要坐左方

　　 已記不起曾到過立山黑部多少遍，只是我敢肯定，由位於富山縣的立山站登山，還是第一遭。立山黑部阿爾卑斯觀光路�迅o條名滿日本的旅遊路�芋A精采處除由富山縣富山市至長野縣大町市延綿約九十公里的壯麗雪峰景觀，還有沿途的六種主要交通工具，不論你由富山縣立山站還是另一端的長野縣扇�か葭n山，都要花你一整天時間才可盡情領略途上的如畫風光。

　　 來到11月，可說是每年立山黑部旅遊季節的尾聲，因�茪s上積雪關係，立山黑部一年間只在4月10日至11月30日開放予一般遊人來訪，過了明天，便要閉山，那樣由初春的懾人雪壁、夏日洶湧澎湃的水庫放水奇觀，以及秋日漫山紅葉引來的潮湧遊人場面，便會給純白無瑕的積雪取代，在一片雪影銀妝下，又為下一年的盛況做好準備。

　　 只是立山黑部不愧是日本著名勝景，縱然我來訪時已是11月中旬，遊人數目該難跟遊趣眾多時比擬，也是遠較我估計的多，像當我大清早由海拔四百七十五米的立山站乘纜車展開登山之旅時，整輛纜車竟告爆滿呢！大約七分鐘後，纜車抵達九百七十七米的美女平，這�堨H植有不少稱作美女杉的杉樹聞名，就在站外便有一株長得極漂亮的，成為遊人拍攝焦點，只是大家可別忘形取景，因為由美女平開往室堂的高原巴士，每隔半小時才有一班，別為一棵樹而要自己多待半小時啊！當我預備登上巴士時，負責顧照整團人的資深導遊兼翻譯員朝日步美卻特別提醒我們：「要坐左邊啊！因為好風景都在這邊。」巴士開動後，我們發覺果真如此，包括三百年的巨杉、日本第一名瀑稱名瀑布，以及被譽為立山連峰中最險要、高約三千米的劍嶽，悉數都在車窗左方出現，教我們看得及拍得不亦樂乎，美中不足是我們到訪時沿途已有積雪，並非紅葉漫山的季節，否則在途中的天狗平及彌陀之原下車，便可賞盡醉人秋意。

　　雪之大谷　消失無形

　　 大約五十分鐘後，巴士抵達海拔二千四百五十米的室堂，這是一般立山黑部觀光客的終極朝聖地，也是登山客的起點。因為每年4月，當局便會出動�嶼P定位系統及大型鏟雪車，花近十天在下了一個冬季的積雪中開通一條雙�谷璅捆D，其中長約五百米的一段，更會在4月17日至5月31日開放予人通行，這就是高達十五米至二十米、著名的雪之大谷。另在夏日及初秋，登山者也會把握時間，往高逾三千米、跟富士山及白山並列日本三大靈山的立山山頂進發，原來在日本傳統的立山信仰中，登上立山至高處，曾犯下的罪便得赦免，並可得進極樂世界，難怪每年來圓登山夢的人便有不少。只是在11月，室堂已下了初雪，不適合登頂，而在4月時教我看得目瞪口呆的雪之大谷也未成形，幸好遊人絕不介意，在此看看被譽為日本阿爾卑斯的立山連峰、玩玩擲雪球及雪滑梯，也是樂在其中。

　　 意猶未盡，更不妨由室堂乘十分鐘無軌電車穿越立山隧道，來到二千三百一十六米高的大觀峰，這�堸ㄛO眺望立山連峰的好地方，更可居高臨下賞遍黑部湖美景，特別是11月初雪後的景致，跟夏日及初秋又是別有一番韻味。來到大觀峰，另一項好玩體驗便是乘吊車，七分鐘的旅程把你送到一千八百二十八米的黑部平，沿途景觀一流之餘，最厲害是一點七公里長的旅程間全沒支柱，成為日本之最。接�茷K可乘約五分鐘的黑部纜車前往海拔一千四百五十五米的黑部湖，由6月1日至11月10日，湖上均有觀光船載人漫遊賞景，另一項熱門玩意就是走過全日本最大型拱形水庫的大壩黑部水壩，我每次經過時，都會向這座花上七年時間建成的宏偉水壩及貯存的二億立方米湖水深表讚歎，我這次因在11月來訪，趕不上6月26日至10月15日水壩排水的震撼場面，算是有點遺憾。看過黑部水庫，立山黑部之旅也大致完結，你可循原路回程，或可乘約十六分鐘關電無軌電車到一千四百三十三米的扇�ヾA經長野縣的信濃大町離開。

　　特色手信好介紹

　　要把立山黑部的美好回憶帶回家，除可藉攝錄器材及沿途的特色蓋章，更不妨在每個停留點的紀念品店買點手信。富地道特色的商品便有立山黑部登山證明書、以立山特色鳥類雷鳥作造型的玩偶、用立山湧水釀製的啤酒及清酒，以及只在室堂有售的杏仁朱古力星之 。