立法會交通事務委員會討論港鐵加價，有議員質疑港鐵加價後，多條路線的八達通票價比單程票價高。港鐵回應時表示，會考慮日後調高單程票價，收窄兩者差距。

        人民力量的陳偉業批評，港鐵為行政方便，調整票價時有疏懶及見錢開眼，但又拒絕作技術性的調整。工聯會的葉偉明則要求推出全線月票。

        港鐵商務總監楊美珍回應時表示，如果社會關注，八達通收費高於單程票收費的問題，港鐵會考慮於明年大幅增加單程票票價。

        不過，言論引來議員不滿，認為港鐵威脅市民，批評港鐵我行我素，要求港鐵道歉。

        楊美珍表示，回應令議員產生誤會，如令議員感到傲慢和對市民的意見充耳不聞，向議員道歉。她又重申，增加單程票票價只是其中一個收窄八達通和單程票票價差距的方法，港鐵會考慮其他方向去解決問題。

        港鐵6月中起加價5.4%，同時提供「搭十送一」和東涌線月票等優惠，總值6.7億元，相等於加價後全年額外收入。民建聯劉江華質疑，東涌月票未有分段，不能惠及只由東涌往九龍區的市民。

        港鐵指出，月票分段技術上可行，但不會在10月推出東涌線月票時推出，會收集市民意見。