多個職業司機團體出席立法會一個委員會，反映職業安全問題。汽車交通運輸業總工會表示，停車熄匙法例生效後，司機中暑風險增加，而職業司機時常無時間小解，影響健康，要求規定僱主提供合理小休時間。

        會上，有的士團體及汽車交通運輸業總工會反映，停車熄匙法例生效後，司機中暑風險增加、及職業司機時常需要忍尿，導致膀胱有問題。有巴士司機表示，駕駛時間長，缺乏休息，不少司機都有坐骨神經痛及肩周炎，而開工期間接觸大量乘客，容易感染細菌，更有負責行駛新界的同事，因常有牛隻走出馬路，增加精神壓力。

        他們要求將司機納入職業安全健康條例，及將中暑納入僱員補償條例，當工傷處理。

        勞工處副處長梁振榮表示，去年有20多宗中暑個案，部分涉及職業司機，包括駕駛「熱狗」巴士的車長，經勞工處調停後，大部分個案的司機已經收到僱主的補償。為防止僱員中暑，建造業商會亦在30個地盤推行特別工作安排，員工可以有最多3個小休時間。

        梁振榮又表示，職安健部門會跟進司機團體提出的問題，例如巴士司機經常要啟動輪椅板及巴士廠房空氣質素欠佳。

        另外，梁振榮指出，過去3年有12宗工人從高處墮下死亡的個案，其中7宗在竹棚跌下，令搭棚業買保險愈來愈困難，政府已推出計劃，令業界獲得職安局的安全審核資格後，最高可以用5折買勞保。