(紐約 )(本報記者榮筱箐紐約報道) 9/11十周年紀念日即將到來，籌建已久的9/11紀念碑將在這一天開幕，一年以後9/11博物館也將建成開放，這將為曼哈頓下城地區帶來大量人潮，也給下城地區的交通帶來更大的壓力，交通局正準備在包括華埠在內的下城地區設立旅巴專用咪表作為應對。

        9/11紀念碑開放後，每年可能為下城地區帶來500萬遊客，紀念碑管理方鼓勵民眾盡量乘坐大眾交通前來參觀，並已經聯繫了八家為參觀者提供交通的合作夥伴，這些交通公司承諾只在非交通擁擠時間使用輪渡或巴士將參觀者送到世貿遺址，它們的巴士也不會在曼哈頓下城停泊以避免對地方交通造成的影響。但相對於如此眾多的人潮，這並不足夠。

        交通局方面估計9/11紀念碑的開放將使下城地區多出60到100輛旅遊巴士，與此同時，因為東河河邊地最近的修繕工程，曼哈頓下城失去了FDR橋下的近30個巴士停車位，另外因為曼哈頓下城的人口增長，之前一些可以給巴士短暫停泊的街邊位也已經不能再停車，使情況顯得更加緊迫。

        交通局目前起草的一個法規正是為迎接大批旅遊巴士做準備。法規規定在曼哈頓侯斯頓街以南從東河到哈德遜的地區內設立一些專供巴士停泊的路邊咪表，這些咪表將有標牌顯示只供巴士停靠，其他車輛不得使用這些車位。

         其中並劃出一些特別咪表，即使是旅行巴士想要在這些特別咪表停靠也要先申請許可牌，交通局希望以此對巴士進入下城地區的數量和時間進行監控、做到心中有數。

        這些咪表將是按小時付費，但交通局同時也計劃規定所有巴士在這一地區的停泊時間最多只能是三小時。交通局方面表示，目前咪表收費標準尚未確定，而三小時的停泊上限是遵照曼哈頓中城旅巴停車時間的標準制定的。

        對於這一新方案，華埠民眾很多心存顧慮，在這裡工作的夏先生說，華埠地區停車位本來就已經十分緊張，如果設立了巴士專用咪表，普通民眾要找車位就更難了。

        交通局將於本月28日（下周二）下午兩點為此舉行公聽會，地點是：曼哈頓Maiden Lane 59號 37樓。