(多倫多 )(本報記者)多倫多公車局(TTC)經過幾年漫長的討論，終於於本周三有條件批准了在TTC系統全面引進Presto智能卡。如果省府的撥款能夠就位，整個項目的實施將於今年秋天逐步展開。

        TTC自2007年起就已經開始考慮引進一種替代車票的智能支付系統，但由安省政府力推的Presto卡卻一直沒有受到TTC的青睞。前任TTC主席贊邦尼曾稱，Presto智能卡項目花費太大，而且技術過時，多倫多則考慮引進一種開放式支付系統，乘客不必用智能卡，只要用信用卡、銀行卡，甚至手機就可掃描付款。

        直到今年多倫多市長福特與省府簽訂一項諒解備忘錄，省府將允許多倫多市將計劃中的雪柏路輕軌改建為地鐵，同時，福特也承諾要在TTC引進Presto智能卡系統。而TTC現任主席絲汀茲(Karen Stintz)也對此表示了認同。

        在絲汀玆日前發佈一份有關Presto卡的聲明中稱，她支持該卡作為TTC乘客的一種支付車費方式的選擇。在滿足共同需要的前提下，她樂見Presto卡能在多倫多市及大多倫多地區實現這一目標。這也是乘客一直期待的一種更為便捷的付費方式，且可以為我們發展地區交通的目標，提供一種整合的元素。但絲汀玆也強調，都市連通(Metrolinx)必須確保我們堅持的關鍵的管理、運營和財政的原則都能到位。

        Presto花費問題成焦點

        TTC全面推開Presto系統的花費問題，現在是爭論焦點。目前已有經費是來自加拿大基建項目的1.4億元。其中多倫多市已經準備承擔三分一的費用，而剩下的要由省和聯邦政府負擔。但完成全部安裝和使用的費用估計要達3億元，多倫多不準備在現有的基礎上再追加任何撥款。因此，在本周三(8日)的TTC會議上，是有條件通過引進Presto卡的計劃，前提就是省府要保證追加款項的到位。有報告顯示，TTC全面推開Presto系統，大概要到2014年。

        至於Presto智能卡的未來，安省有關部門表示，已經在研發第二代Presto系統，即可以允許乘客用信用卡或手機等直接付費的方式。而Go Transit總裁麥克尼爾(Gary McNeil)近日也談到，乘客最終可以用Presto智能卡來支付車費、泊車費，以及購買咖啡等，正如香港的八達通卡般，開拓支付車費以外的商機。