(紐約 )(本報記者陳帆紐約報道)自華運(Sky Express)長巴於上月30日發生車禍後，州交通廳幾乎日日來華埠臨檢長巴，或是於路上直接攔檢，令華埠長巴業者苦不堪言。由於臨檢行動陣仗大、時間長，導致不少非裔乘客臨時退票，無證華裔移民不敢搭乘，長巴生意一落千丈。長巴業主呼籲民選官員和社區組織，救救華埠長巴業。

        今年以來，華埠新世紀長巴公司、華運(Sky Express)巴士公司接連發生兩起重大事故，令聯邦、州市各級和各州的交通執法部門嚴加對華埠長巴執行臨檢行動。據金林巴士公司業者之一陳先生介紹，華運出事之後至今，州交通廳至少到華埠執行5至6次臨檢行動，很是頻繁。臨檢行動分布在不同時間，不同路段，且每日臨檢的對象均有所不同。除了紐約州交通廳的臨檢活動外，長巴也頻繁遭遇了外州執法部門的路上攔檢行動。

        陳先生表示，華埠共有30多家長巴公司，其中兩家公司出現事故，並不意味著所有的華埠長巴都不好、不安全。由於今年接二連三的事故發生，事故車輛多數由華埠駛出，外界則直接將從華埠駛出的大巴套上「華埠長巴」的頭銜，有失偏頗，實在「有辱」由華人經營的華埠長巴業。陳先生表示，作為守法經營的華埠長巴業者，其實很願意配合交通廳的執法行動，但不希望因為一兩次事故而遭遇執法部門的刻意刁難，執法行動應該針對的是不守法的經營者。

        在交通執法部門連續的臨檢活動中，除了例行的車輛硬件檢查，更側重對司機駕駛資格和司機英語語言能力的檢查。每一次檢查，至少耗時1個半小時，常常發生候車的乘客多有埋怨，導致許多非裔乘客因不滿延遲發車而要求退票的現象發生。同時，華埠長巴在行車過程中，常遭遇路上臨檢行動，導致全車乘客要下車在高速公路旁等候。有長巴司機反映，有時同行的兩、三輛巴士，交通警員一看見是華裔司機駕駛，便攔路檢查，十分針對華埠長巴。

        華埠長巴業者鄭水明表示，每一次的臨檢行動約耗時1個半小時至3個小時，許多非裔乘客因不滿延遲發車而選擇退票，久而久之便不願再選擇華埠長巴。也正因為臨檢，許多無證移民因此在路上遭遇身分檢查而被送入移民監獄，更在非常時刻拒乘華埠長巴。每日駛抵華埠和從華埠發車的巴士約有50餘輛，為華埠帶來上千人客流，但現在華埠長巴正經歷寒冬，也令許多華埠商家生意受到嚴重影響。

        鄭水明說，希望代表華埠選區的民選官員能夠深入華埠長巴業，而不是每當出事後才站出來喊喊立法的空口號。希望民選官員能切實與華埠長巴業者加強交流，了解並反映華埠長巴的需求，也幫助華埠長巴進一步規範與改善，共同幫助華埠長巴業發展，提高長巴的服務品質與行車安全。