(溫哥華 )(本報記者報道)卑詩運輸廳長李士松(Blair Lekstrom)警告道，除非大溫都會區市長能制訂出計劃，解決資金問題，否則期待已久、涉及金額總達14億元的長青線(Evergreen Line)將要推遲多一年，甚至可能更遲以至前途未卜。

        據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)報道，在2009年省選前，當時的省長金寶爾（Gordon Campbell）承諾，全長11公里、連接本拿比至高貴林的長青線會在2014年前運作。大溫都會區的市長努力爭取工程能按照原有計劃在2014年完成。然而李士松日前表示，問題不在聯邦和省政府，因為聯邦與省政府答允提供的金錢已準備好，現正等候的是市長如何籌措需負責的4億元。李士松續道，由於大溫都會區迄未定出籌措資金的計劃，因此恐怕工程要到2015年較後時間才能投入服務。

        大溫都會市長需籌4億元

        根據原先計劃，工程需要大約4年時間興建。

        李士松上述的說法令大溫都會區部分市長表示失望，也使一些市長感到憤怒。對於如何籌措該4億元，被指可以研究的辦法包括打物業稅主意、向汽車徵費及收取過橋費，不過市長之間意見分歧，部分市長反對徵收過橋費，也有市長認為物業稅並非解決資金來源的方法。

        另外，本拿比市長柯瑞根（Derek Corrigan）指出，省府由原先的輕鐵工程，改為造價較昂貴的架空列車，跟著又埋怨大溫都會區的城市要為工程遲遲未能動工負上責任。

        擔任地區運輸交通市長委員會主席的北溫地區市長沃爾頓（Richard Walton）將於周五與李士松會晤，並特別指出，就有關問題與省府進行的協商，進展一直緩慢，箇中原因包括新省長簡蕙芝（Christy Clark）上任，以及運輸廳長改由李士松接替的一些政治變動。

        不過，沃爾頓對於協議能在未來數月內達成，持樂觀態度。

        高貴林市長斯圖爾特(Richard Stewart)就表示，假如工程再推遲，他會感到十分失望。

        烈治文市長馬保定(Malcolm Brodie)和溫哥華市議員麥傑士(Geoff Meggs)異口同聲表示，長青線是大溫都會區運輸交通系統不可或缺的部分。