(紐約 )(本報訊)大都會捷運局(MTA)紀錄顯示，以捷運卡(MetroCard)入閘時，有1/5的機率需要刷卡超過1次才能成功通過。

        《每日新聞》報道，一份MTA的文件詳細指出使用未來新收費方式的好處，乘客把信用卡或借記卡放在免觸式的讀卡器上，可以免去捷運卡這20%的錯誤率。捷運官員列舉了刷卡失敗的各種理由，包括捷運卡有缺陷、過期或損壞。

        當局及支持者表示，在許多情況下，捷運卡是有效的，只是乘客刷卡太快或太慢，尤其是當列車正駛入月台時，或乘客身後正大排長龍之際。

        乘客似乎已經做好準備迎接未來這種無刷卡的新收費方式。

        來自皇后區法拉盛的29歲電工麥基表示：「有時我不得不刷4、5次卡。這很煩人，特別是當列車正在樓下時。」

        16歲的格勒姆西藝術高中學生奇瑞表示，上周五學校發的捷運卡失效，令她遲到出席學校的時裝秀。雖然她的卡被扣錢了，但是入閘機並不放行，她需要等18分鐘的鎖定時間，這時特快列車已經變回正常班次。

        捷運維權組織「扶手人運動協會」(Straphangers Campaign)的羅辛諾夫表示，MTA所列出的錯誤率大概比真實情況更高，而且也沒有解釋他們是如何得出這個數字。

        MTA發言人蘇芬表示：「我們同意，刷卡失敗的情況並不少見。智能卡的優點就能夠解決這個問題。」

        MTA於1990年代開始使用捷運卡，而把代幣淘汰。尤其是當MTA推出地鐵和巴士免費轉乘服務後，使用捷運卡的人數大增。

        為了準備新收費系統，MTA最近給廠商提供一本140頁的「行動概念」，概述其對於智能卡的願景。雖然該文件說，技術將允許繁忙時間和非高峰期的不同票價收費，但運營總監蒙海姆說，MTA並不考慮這種做法。