(澳洲 )(本報墨爾本訊)聯邦政府近日宣布計劃於2012年7月引入碳排放稅，但維省皇家汽車會(RACV)公共政策總經理李百仁(Brian Negus)認為有關公布內容有欠詳細。

         李百仁表示，駕駛人士在燃油稅方面，已經被過度徵稅，須承擔每公升38仙加銷售稅的稅款。但諷刺地，聯邦政府只以當中每公升12仙的款項用以改善交通情況。換句話說，澳洲國民為補貼預算案中其他方面的開支，被剋扣每公升26仙的稅款。

         RACV堅持碳排放稅應為現行燃油稅收中的一部份。事實上，所建議的排放交易計畫亦作如此安排，而RACV已要求政府及總理尊重及兌現早前承諾，為抵銷任何因徵收燃油方面的碳稅而增加的成本，實施相應的稅款下調措施。

         政府在早前就排放交易計劃對駕駛人士作出的承諾，已清晰確認現行稅收制度對駕駛人士而言乃過度徵稅。現行不公平之稅收制度應進行全面檢討，而不是進一步向駕駛者徵收更多的新稅項。現在是政府展現具前瞻視野的最佳時機，政府應提出詳細方案，以便與所有受影響的社區組織及人士展開具意義及全面的諮詢與討論。

         對RACV會員來說，燃油價格仍然是他們極度關注的事項，而由於價格及所涉及的徵稅機制經常反覆無常未有定案，難怪燃油價格成為RACV會員、媒體及整體社區最關注的其中一個範疇，期望能掌握相關資料。事實上，有關價格及徵稅機制因充斥著錯誤資訊，令人混亂。

         李百仁解釋：「澳洲的汽油價格主要按我們所屬地區的汽油國際基準價格所釐定，即是新加坡MOGAS 95。這個將澳洲汽油價格按國際基準釐定的做法，我們稱之為入口平價價格，制訂此制度是為了確保本地生產的汽油定價，與入口汽油相比，存在一定競爭力。」

         「在澳洲，入口汽油大約佔我們的總耗用量20%。」

         所有國際原油基準價格於過去六個月以來不斷上升，而隨著中東局勢轉趨不穩，原油價格更進一步飆升。價格上調的部份原因，或多或少與供應減少及重新分配有關，但最主要因素，按媒體形容，歸咎於油公司關注日後供應或會出現問題，因而率先調高價格，媒體稱之為「擔憂式加價」或經濟上的投機行動。就目前情況而言，對供應商來說，意味著他們可賺取更高利潤。

         李百仁表示，近日無鉛價格最便宜的日子是星期五，而通常到了星期六下午或星期日早上，價格便會突然急升。

         「在過去六至九個月間，汽油價格最便宜的日子經常改動。多年以來，星期二一直是出售低廉汽油的日子，但之後變成星期三，再之後星期四，到了現在變成星期五。」

         為協助會員及公眾掌握最新資訊，以便為購買汽油作最佳計劃，RACV在網址提供墨爾本及維省鄉郊地區的汽油價格資料，此資料每日更新兩次，包括上載早上及下午所拍攝的燃油價格圖片。於RACV網址racv.com.au提供的汽油價格資料，是自油站收集而來的電子資訊，亦是RACV網站最多人瀏覽的網頁。

         RACV新近推出全新的RACV燃油監察應用程式，可供用戶下載至智能手機或桌上電腦，可按汽油品牌、郵政區號及欲購買的燃油類別搜尋資料，內容包含汽油、LPG石油氣、柴油或E10乙醇。RACV鼓勵會員及公眾下載手機及電腦程式，以便緊隨油價走勢，減省汽油方面的開支。