(紐約 )(本報記者陳潤芝紐約報道 )皇后區機場使用量過去數年大幅上升，只有68英畝的拉瓜地亞機場去年的客量就達2390萬。為配合日增的需求，拉瓜地亞機場及甘迺迪機場將分別投資8720萬及1億4000多萬擴建機場，昨 (11日) 多名市議員及社區委員會人員希望改善機場與公共交通工具的接駁設備，將機場更有效聯繫曼哈頓。

        拉瓜地亞機場及甘迺迪機場總經理昨日於皇后區公所向區長馬歇爾介紹擴展計劃。拉瓜地亞機場總經理波士高 (Thomas Bosco) 表示，去年機場的客量就達2390萬，全年共36萬班次，去上一年增加了2%，預期2030年將有3500萬人次使用。波士高表示，由於候機大樓建於50年前，當時只有800萬的使用量，因此有必要擴建機場大樓，預期很快將開展第一期設計計劃。

        而將斥資一億4450萬的甘迺迪機場，其總經理史班納圖 (Jerry Spampanato) 表示，整個計劃包括加強及維修航空設備、機場基建、保安及改善候機室大樓，「以維持紐約機場在世界的競爭力」，並讓更多人一下飛機就感覺來到「世上最好的城市」。

        對此，紐約市議員顧雅明表示，比起很多國際機場，「甘迺迪機場是最不方便的機場」，其接駁機場與市區的巴士及地鐵均非常不便。而機場內的手推車需收費，也讓剛到步的遊客對紐約印象大打折扣。顧雅明希望機場列車不止接駁牙買加地區(Jamaica) 的A車，也直接延伸至曼哈頓。

        史班納圖回應指，大都會捷運局及紐約市交通局已就交通問題作出研究，機場管理將密切留意情況，但改善接駁系統需要一個長遠的計劃。