(澳洲 )(本報墨爾本訊)維省偏遠區鐵路新線將會按計劃興建,但會超支15億元,並會延遲最少兩年竣工。
聯盟黨政府在檢討過該由工黨政府提出的計劃後,已決定進行興建,工黨以往估計的費用為43億元。
不過新鐵路線最早要到2016年才能建成,並且現時估計費用將達58億元。財政廳發現前政府低估了計劃的費用,差額為7億至11億元之間。
鐵路線的訊號及控制系統、收地及建造費上漲等項目,已佔去緊急備用金的9億元,而這筆錢包括在原初的預算案內。
修訂的總費用包括建造以往未計算在預算案中的項目,其中包括2.59億元建造34列V/Line Vlocity車廂,1.5億元建造位於Sunshine區Anderson路的兩個立體交叉交匯處。
當鐵路聯線網落成後,主要的偏遠區路線,包括智朗、賓迪高(Bendigo)及波拉勒(Ballarat),將首次有獨立線通往墨市。 意即V/Line火車線不會因墨市大都會火車線網絡的故障而受阻。
公共運輸廳長慕達(Terry Mulder)稱,這項計劃將於最繁忙時間多為墨市及鄉村的九千名乘客服務。
他說這項西部聯線新計劃的規模不會減小,雖有財政壓力。新計劃可改善下列支線的服務:Werriber, Sunbury/Watergardens, Craigieburn,又把Lara至Avalon機場的火車服務計劃包括在內。(祖偉)