(紐約 )(本報訊 )據《每日新聞》報道，數以千計的旅客每天飛進與飛出紐約市的甘迺迪國際機場（JFK），但對於皇后區最大的經濟潛力卻可能隱伏在他們的座位下——這就是空運的貨物，商業與民航業專家都推介這個行業可以為城市製造就業機會與收益。

         市政府現欲招聘一位顧問研究甘迺迪國際機場的貨運行業，決定如何能加以擴大。

         皇后區商會一位代表費德文表示：「這是一個巨大而未加開拓的市場，商機無限。」

         有關官員在上周透露，已有10家顧問公司表示有興趣承包這項研究計劃，現等候市政府的經濟發展公司（EDC）作出挑選。EDC發言人史克樂夫表示，該機構會在5月或6月選出一家顧問公司，研究在年底可望完成。

         EDC總裁潘斯基在一項聲明中表示，這份研究報告「將會容許我們發展新的方法去支援這個重要的行業——它可以帶來數以十億元計的經濟活動」。

         研究拓展機場貨運行業，對皇后區是非常重要的。皇后區在多年來不斷提出的議論之一，常常集中研究本區如何能從區內的兩大機場——甘迺迪國際機場與拉瓜地亞機場（La Guardia Airport）賺取較多的收益。

         這兩大機場排名在全球最繁忙機場的行列內，但旅客卻很少在機場附近的皇后區鄰區停留。皇后區居民多年來不斷投訴住在機場附近的問題，如交通與噪音，他們卻得不到多少的經濟利益，他們現在認為貨運行業可以為甘迺迪國際機場附近的高失業率地區，如牙買加、洛克威與其他皇后區南部的社區等。

         但一些批評人士卻指出，機場貨運行業下降，是因為甘迺迪國際機場缺乏基本建設，難與紐瓦克機場（Newark）與其他地區機場競爭。

         根據EDC本身的統計，甘迺迪國際機場的空運貨物量在2006年是163萬噸，2009年下降到114萬噸，貨運量在2008年到2009年下跌了21.2%，幅度大過其他的主要機場。

         但許多人仍認為這項研究是一個逆轉這項跌勢的機會。轄區包括部分機場的第十社區委員會委員巴拉頓表示，研究永遠不會是壞事，如果不明白面對的問題，是很難作出理性決定的。