中大公共衛生與基層醫療學院的調查發現，汽車排放二氧化氮增加污染物的百分比，過去10年有增無減，上升11%。

        學院參考環保署路邊及一般監測站，在98至08年的空氣污染數據，發現由車輛直接排放的總氮氧化物內二氧化氮的比值，由98年的2%上升至08年的13%，而兩次錄得汽車排放二氧化氮增加，都是正值政府推行鼓勵貨車，安裝柴油氧化催化器的時候。

        中大指出，二氧化氮可損害呼吸系統，導致呼吸道疾病，甚至令死亡率上升。

        並指，政府鼓勵柴油車輛安裝柴油氧化催化劑裝置，原意是減少一氧化碳及懸浮粒子等污染物的排放，但過程中卻導致總氮氧化物內二氧化氮的比值上升，建議政府進行更多研究去評估空氣改善措施，及加快更新本港車輛至歐盟五期標準。