(紐約 )(紐約時報訊)彭博政府在明天(14日)公布的一個計劃，將把曼哈頓34街的除巴士外的車輛全部歸入兩條車道，一條向東，一條向西，另外每側還有一條專供巴士使用的車道。

         4名人士匿名透露此計劃說，該計劃將取消之前一個計劃所建議的在巴士車道和其他車輛車道之間設立水泥路障的做法。這次的街道計劃是最早2008年提出的一個計劃的修改版本，原先計劃中許多引起人不滿的建議已經被刪除，被刪除的建議還包括在先鋒廣場和帝國大廈之間修建行人廣場，禁止車輛進入。

         新的計劃呼籲巴士在其專用的紅色車道上行駛，與第一和第二大道最近的街道設計類似。但是某些地方在巴士車道和路邊之間會加入一個停車和載貨車道，這是由於居民和商戶擔任該街道計劃會阻止車輛到他們的房子前面。

         這個街道設計計劃將在周一正式在一個公聽會上提出，該公聽會由交通局長薩迪克—汗以及曼哈頓區長斯靜格主持。

         長期以來，市府都在尋求方法，在交通嚴重堵塞的34街加快捷運交通，並為行人提供更多空間。周五，政界和商界領袖表示，新計劃代表交通局願意在設計中更多考慮社區的擔憂。

         「34街合夥人」組織的總裁彼得曼說：「他們終於制訂了一個自己相信的方案，而不是僅僅是政治妥協產物的方案。」彼得曼還指出，自己很高興每個方向的汽車都被限制在一個車道裡，因為這對中城的零售業很有好處。

         市議員加羅德尼克(Daniel Garodnick)說，他的辦公室接到許多來自34街居民的對於道路計劃表示擔憂的電話，他說，新的計劃與社區的理念比較一致。

         取消在巴士車道和普通車道之間修建水泥路障的決定一定會讓一些交通支持者感到失望，這些人說，路障會隔離巴士車道，避免轉向車輛或者非法停泊的車輛阻擋巴士車前進，從而令巴士盡快行駛。