(紐約 )(本報訊)《華爾街日報》3日報道，交通局局長薩迪克—汗興建行人區的方案，已經在國際上引起注意，但她的方案卻在34街遭到反對。居民投訴，這個行人區將令交通受阻，更加緩慢。商家說，如果建立行人區，他們將無法收送貨。

         曼哈頓區長斯靜格對取消行人區的決定表示歡迎，稱那是邁向正確方向的做法。他指出：「你不能不聽取居民的意見就改變這條街道。聽得越多，結果就越好。」他今年1月曾給薩迪克—汗去信，對行人區計劃對曼哈頓中心地區逐步增加的潛在影響表示關注。

         但並非所有商戶均反對這一計劃。社區商界組織「34街夥伴關係」主席拜德曼表示，他認為在先鋒廣場和時報廣場的其他行人區對零售商有好處，他願意看到更多這類行人區。

         那些行人區屬於市府考慮大刀闊斧重新設計34街的部分內容，目的是要加快巴士在曼哈頓的速度。其中一個做法是，將34街改為單向行車，用馬路中間的行人道和巴士候車亭，將快車道與其他交通分開。這些方案將於本月稍後提交給一個社區組織。

         薩迪克—汗表示，修改後的方案將大大擴大路邊地帶，便於送貨。但她拒絕提供其他有關詳情，如汽車是否如現在那樣繼續雙向行駛，抑或改為單向。

         官方說，這個改造34街方案中的最重要部分要到今秋才可以最後敲定。這意味著，有關工程要到2012年春季才可以開始。但薩迪克—汗說，有一個小改變將較快實施。那就是，跨區快線巴士M34的乘客將要在今個夏季在安裝在行人道上的售票機上購票。這樣的系統已在一大道、二大道及布朗士的復旦路（Fordham Road）使用。