立法會交通事務委員會與財經事務委員會舉行聯席會議，聽取交通業界購買保險出現的種種難題。多位議員不滿政府沒有派出政策局官員出席會議。

        政府只是派出運輸署助理署長袁立本、保險業監理專員出席會議。自由黨劉健儀、獨立的陳偉業及民主黨的涂謹申等議員認為，運輸及房屋局、警務處、醫管局等負責有關保險事宜的部門，均沒有派出高層與會，並不尊重議員及業界代表，沒有誠意聽取意見，要求即時致電有關部門派員出席。

        在會議上，運輸團體反映交通保費不斷上升，又拒絕就司機毒駕或藥駕造成意外作出賠償，均對車主不公平。港九四海的士司機協會代表郭志標表示，身為車主難以控制司機吸毒或藥後駕駛，保險公司拒絕賠償有關司機造成意外，對車主不公道，而保險業監理專員又未能協助業界跟保險業商討。

        港九新界的士司機總會代表李志祥則指，交通保險市場目前由2至3家保險公司壟斷，保費年年加，意外賠償與否全由保險公司決定，車主完全欠缺議價能力，買了保險的車主隨時更要面對索償。

        的士業界透露，保險公司對的士意外索償諸多限制，車主須先墊支2至3萬元，作為的士撞車後的維修開支，有時僅獲得兩成賠償，若有關的士曾發生兩至三次交通意外，保險公司更拒絕受保。

        另外，貨櫃車主聯會及中港直通巴聯會則表示，須分別在中港兩地購買第三者保險，由於涉及司法管轄權問題，保險索償問題複雜，部分意外在內地發生，但傷者不願在內地接受治療，回港提出索償，車主卻遭保險公司追討責任，以致經營困難，建議當局成立統籌委員會解決跨境車輛保險事宜。