(三藩市 )(本報三藩市訊)據《三藩市紀事報》指出，三藩市交通局（SFMTA）現任行政主任福特（Nathaniel Ford），已入圍領導首府華盛頓機場的最後決選名單中，可能會另謀高就。

         福特20日未回覆記者詢問，但據交通局董事會主席諾蘭（Tom Nolan）透露，最近幾天福特曾與他討論往華盛頓就任新職。

         福特的發言人羅斯（Paul Rose）就證實，華盛頓機場的確正在考慮延攬福特。多年來，坊間一直謠傳福特有意跳槽國內其它地方的交通部門首長職位，但迄今只有這個職位發展到比較成熟的地步。

         雖然福特本身缺乏航空經驗，但是華盛頓機場管理局正在修築一條23哩長的都會鐵路（Metrorail）延長線，直達杜勒斯（Dulles）國際機場。此外，華盛頓機場管理局還管理著列根國家機場。

         諾蘭透露，福特大約在3月1日左右，決定是否獲得這個新職位並作最後決定。他並說，若福特決定離開三藩市，應該會先留任45天以上。

         福特若在此刻離職，剛好碰上非常關鍵的時間。三藩市交通局是灣區流量最大的大眾運輸單位，每個平常日載客量將近70萬人次，但該局財政情況不良，未來20年估計將面臨10餘億元的預算缺口。

         該局管理階層最近與公車司機展開合約談判，依據選民去年通過的修改市憲提案，公車司機將失去其全國薪資第二高的保證。交通局去年縮減了一成的服務，迄今尚未完全恢復正常班次。

         另據《華盛頓郵報》報道，福特去年合計被聯邦及州稅局指其欠稅至少7.5萬元。諾蘭表示知道此事，但指問題來自福特原本預期但最後未領到的薪酬。

         福特在5年前成為市交通局行政主任，領取全市府最高的薪酬，超過30萬元。他最近提拔資本工程主任洛漢（Carter Rohan）任局內第二高職位，一般相信此舉乃是福特預先籌劃他離任後的接班人。

         諾蘭表示，如果洛漢對領導該局有興趣，他們會考慮聘請他為行政主任。但如果福特沒有成功獲得華盛頓的職位，他也不會要福特走人。他稱讚福特是一名具有優秀的政治手腕、經驗豐富又有效率的行政官員。