(多倫多 )(綜合報道)都會聯通(Metrolinx)董事會批准用5,300萬元購買12部柴油列車，將在聯合車站與皮爾遜機場間載運乘客。

        董事長浦立德(Rob Prichard)表示，跟美國Sumitomo Corp.交易的價格只有原先估計的1億元之半，原因是比照加州Sonomo-Marin地區鐵路局的合約。

        柴油電力列車使用潔淨引擎

        公營客運(GO)總裁麥尼爾指出，這種柴油電力列車使用第四級標準的「潔淨」引擎，現有路線電氣化後，每輛花費100萬元改裝就可繼續使用。都會聯通也可將該種列車用於公營客運的通勤路線，另購新的電力列車來往於機場與聯合車站。

        省府已出資，進行機場車站間路線電氣化的環境評估。不過都會聯通表示，耗資4.57億的電氣計劃要5-7年才能完成，但2015年主辦泛美運動會時便需要機場跟車站間的穿梭服務。

        公營客運Georgetown線附近居民組成的潔淨列車聯盟(Clean Train Coalition)聲稱，都會聯通忽視柴油污染的衝擊，仍要求電氣化。新民主黨生義蒂娜沃(Cheri DiNovo)告訴董事會說，電氣化才是上策，省小錢會付大代價。

        未來每15分鐘會從機場與聯合車站發車，有韋斯頓街和布爾街2處車站，艾靈頓道輕鐵完成後，會另設1停靠站。每部車廂有63個舒適座位，也有類似客機的儲物櫃。都會聯通總裁麥柯艾估計，每年大約有500萬人來往於機場及聯合車站。車費會比的士便宜，但要反映較佳的服務。

        公營客運顧客服務副總裁普洛克(Mary Proc)告訴董事會，過去12個月的準時比率達到94%，超過90%的目標，顧客的安全評分從71%提高到78%。但尖峰時段只能提供71%的座位給乘客，未達80%水準，而今年乘客可能增加4%而達到5,700萬人。資料來源：星報