(多倫多 )(綜合報道)由於已有車費交換的安排，自從8月開始，約克大學（York University）的師生已可以在多倫多公車與約克區的Viva巴士之間轉車。

        不過，只有多倫多公車的乘客能夠利用於2009年11月啟用、沿芬治電纜走廊而設的巴士專道來節省時間。

        約克區公車（York Region Transit）總經理利里（Rick Leary）表示，該公車系統已取得協議，於4月賦權Viva巴士可以使用這條巴士線。

        對於今年大部分約克大學的學生來說，這安排為時過晚，但對於那些全年都要返回校園的人士及於秋季仍然就讀這大學的學生而言，則將可以節省時間。

        利里說，這條專道有助巴士免受其他的交通所干擾，縮短車程時間。

        根據多倫多公車局的資料，由登士維站（Downsview Station）至約克的行程，至少可以節省4分鐘。

        這聽來並沒有很大的分別。不過，多倫多公車局服務企劃的哈斯基爾（Scott Haskill）表示，服務的可靠性是重要的因素。

        他表示，未有這條巴士專道之前，巴士混在其他的車輛之間，每程一般需時超過20分鐘，服務非常之不平均及不可靠。

        多倫多公車局每年將會支付約140,000元來保養這條巴士專道，而約克區方面將會支付約40,000元。

        約克區公車預期星期一至五每天將會有150班巴士使用這條專道。

        多倫多公車局與Ontario Realty Corp.定立了454萬元的地役權協議，以能使用沿電纜走廊的土地。

        目前預期，都市連通（Metrolinx）也正要落實協議，以便安省公營客運（Go Transit）的巴士也可以於春季使用這條專道。資料來源：星報