(澳洲 )(本報雪梨訊) 消費者監察機構發現，雪梨機場向每位乘客吸金更多，卻提供比全國其它機場更差的服務。

         澳洲競爭消費者委員會的年度機場監察報告，對雪梨機場服務的批評成為典型特色。但是，前日的報告尤其措辭嚴厲，進一步暗示這個機場正濫用它的壟斷地位。

         根據競消委會的數字，2009-10財政年度，雪梨機場從每位乘客身上賺取超過14元，比前一年上漲8%，利潤率穩居全國最高。但是，在競消委會的服務質量評估中，雪梨機場錄得的排名最差。這項評估是聽取乘客、航空公司的意見，還有工作在那里的海關和檢疫人員。

         競消委會主席沙繆爾（Graeme Samuel）指出，雪梨機場的壟斷地位、航空公司對服務的持續不滿，及價格和利潤的日趨上漲，這些都指明雪梨機場從向航空公司提供的服務中賺取「壟斷利潤」。

         沙繆爾稱，對雪梨機場最嚴厲的批評，是它向航空公司提供的服務。辦理登機手續櫃檯的效率差，尤其是在旅客高峰期間。行李設施、停車和跑道控制的標準方面也表現糟糕。

         雪梨機場的短期停車收費是全國最貴，四小時泊車費為52元，超過墨爾本（36元）、布里斯本（22元）、阿德雷德（14元）和柏斯（9.8元）。上個財政年度，雪梨機場從泊車費賺取9500萬元，成本僅為2700萬元。6800萬元的淨收入，令雪梨機場的泊車費利潤率排名第二，僅次於墨爾本。

         麥覺理機場集團旗下的雪梨機場，試圖在競消委會的報告出爐前先發制人，通過自身展開的分析質疑競消委會的調查方法。雪梨機場對競消委會的特別指責是，對方沒有公布其調查涉及多少機場。

         但是沙繆爾對此嗤之以鼻，稱競消委會提供簡單的價格監察研究，不是進行學術分析。他建議五年來被評為服務質量最差的雪梨機場，應該向顧客問詢答案，而不是一些學者。（峻鳴）