民航處意外調查組今天就1架政府飛行服務隊直升機，在2010年12月27緊急降落城門水塘的意外，發表調查初步報告。資料顯示，直升機2 號發動機的動力渦輪超速，導致發動機自動關閉。當局正調查渦輪超速原因。

        肇事直升機型號為歐洲直升機公司超級美洲AS332 L2（登記標誌：B-HRN），報告指事發時直升機在執行滅火任務，正從城門水塘吊運盛滿水的吊掛水桶。直升機從懸停開始向前飛時，2 號發動機因轉速過快而自動關閉，機長決定在水塘迫降直升機。

        意外中，機上機組人員全數撤離，無人受傷，直升機結構並未受損，但部分航空電子設備在迫降後被水浸濕。

        民航處表示，初步報告所載各項有關是次意外的事實，均是依據報告發出前所得的資料而確定，因此必須視為初步資料。

        有關調查工作由香港民航處意外調查員組成的意外調查組負責，並得到法國航空安全監察分析局、歐洲直升機公司及發動機製造商Turbomeca協助。

        意外調查組正調查直升機的2號發動機在意外前自動關閉的原因，並會繼續搜集及研究與是次意外有關的資料，以確定意外發生時的情況及因由，以便作出結論。