(紐約 )(本報訊)紐約市NBC電視台報道，紐約市長彭博今天（19日）會發表他第10次的市情咨文，預料他將會聚焦闡述市政府的財政狀況、改革退休制度和教育系統，但也會宣布一項計劃，容許電召車在曼哈頓以外的4個大區街道上隨意接載乘客。

        據該電視台報道，彭博市長會建議設立一種新的電召車，是可准在外區街上隨意接客的，就像是黃色的士一樣。這項建議目的是要使得沒有座駕車的紐約客，在本市生活得更加方便。

        據悉，彭博市長將會在市情咨文演詞中表示：「這個會給5大行政區內的紐約客另一個安全、可靠與方便的選擇去往返出入，因為無論你是站在曼哈頓的42街，或者是布碌崙日落公園的42街，或者是皇后區陽邊的42街，你都應該可以揚手截得一部的士。」

        一個「的士業員工聯盟」對彭博市長這項建議的反應是「嚇呆了」。

        該聯盟發表聲明表示：「把一種非法活動合法化——因為它已經進行了那麼久，就會馬上損及車費收入，特別是在繁忙時間，住在外區的的士司機可以在開工與收工時接載乘客，如果電召車可以運載更多的乘客前往曼哈頓，我們又有甚麼保證市政府可以阻遏在曼哈頓或在機場的非法載客？」

        參加這項外區電召車載客計劃的電召車，車身將有明顯清晰，可以確認的標誌（如髹上統一顏色），並須裝置收費咪表、信用卡刷卡機、GPS導航系統等，與黃色的士一樣，收費方面則有待市政府進一步考慮，就像黃色的士一樣的處理。

        在紐約市，行人可以隨意在街道上截乘黃色的士，但電召車卻必須事先通過電話或電召車電台預約。市政府的士電召車委員會(TLC)去年發出超過2800張罰單檢舉電召車在街道上非法接載乘客的行為。

        根據的士電召車委員會統計，97.5%的黃色的士行程是在曼哈頓或機場開始的，使得住在曼哈頓以外地區的紐約市民必須依靠非法的電召車進出。該委員會也承認，黃色的士幾乎是永遠不會在曼哈頓以外地區遊弋兜客的。

        彭博市長設立外區電召車的計劃，必須獲得市議會通過。