(三藩市 )(本報訊) 三藩市交通局（SFMTA）正在考慮恢復長年遭到漠視的一條法令，規定離街停車場不能再提供泊車優惠，所有的泊車都須以小時計費。

        這就意味著，例如希爾斯堡（Hillsborough）居民莫里茲（Sophia Moritz），每天一大早開車去三藩市上班並將汽車停在市區街道邊一個寫明「早班優惠」（Early Bird）的泊車場，只需要花10元就可泊車一整天而非按每小時3.50元付費的優惠，可能不久後就不復存在。

        若交通局切實執行街道旁泊車場必須按每小時計費的規定，那麼這些露天、街道旁泊車場的早班優惠時段、還有月票折扣等計劃都將告終。每人每日的泊車費，料將上漲20多元，相當於每月需要多付750元，每年多付9,000元。

        這條在1984年制定的泊車場法令，目的乃為鼓勵通勤人士利用公共交通工具。但負責執法的規劃局，卻因為人手不足而從未強制執行此法。

         現在，財政困難的交通局官員，再度認真考慮這個構想。該局首席財務官博斯（Sonali Bose）表示，那將使交通局獲得更多收入，尤其是該局旗下經營的20座泊車場，預計都可以提高進帳，同時增加額外的泊車稅稅收。

        一份2010年公布的報告估計，執行這條法令每年能產生600萬元的收入。

         但三藩市商會發言人布萊克（Rob Black）認為，執行這條法令並非好主意，特別是金融區此際閒置的辦公室面積已高達1,200萬平方呎。

        三藩市計劃及都市研究協會（SPUR）執行主任梅卡夫（Gabriel Metcalf）則贊同這個提案。他指出，這個構想的立意是增進三藩市的購物和商業活動，與此同時鼓吹通勤人士改搭永續性的交通工具。

        在三藩市工作的聖荷西居民魯爾（Ashley Rule）表示，泊車收費提高可能迫使她放棄開車，改搭加州火車上班。她自稱並不反對搭乘公共交通工具，只是對她而言那極不方便，好幾次因為搭市公車到火車站太晚了而沒搭上火車。她估計，改搭公共交通工具會使通勤時間延長30分鐘。

        市交通局發言人羅斯（Paul Rose）表示，該局正在展開關於這條泊車收費法令的公共宣導，計劃今春舉辦一系列社區公聽會，寄望在10月前開始試辦新的政令。