(多倫多 )(本報記者)多倫多公車局擬增車費10仙計劃胎死腹中一天後，其預算案建議取消48條巴士路線深夜和周末服務的方案又可能難產。面對昨日公聽會民眾一面倒反對削減巴士服務公車之聲音，公車局委員決定推遲至下月例會才考慮有關建議。

        根據公車局管理層原先提交本年度營運預算案之其中一項建議，由今年3月27日起，市內48條巴士路線的深夜、周末、周日或假日班次服務將會取消，理由是在該些時段，這48條巴士路線的乘客量是極低。公車局會將遭削的巴士服務，於今年9月重新調配到一些乘客量高的路線，確保繁忙時間和午間巴士服務水平，能滿足需求量的預測增加。

        公車局報告指出，於非繁忙時段，該48條巴士路線的乘客量極低，在一年內它們合共只有130萬乘客旅次(Customer-Trips)。若這些巴士路線的深夜、周末、周日或假日服務被取消，乘客將需要步行200公尺至800公尺去乘搭替代的公車。而此削減服務方案，將可為公車局今年度節省700萬元。

        在昨日公車局特別會議公聽會上，到場發言的民眾和多名市議員均反對上述建議，並促請公車局眾委員三思而行。市議員米赫域(Joe Mihevc)表示，削減巴士服務將令乘客量進一步下降，甚至可能引致本年度4.87億公車乘客旅次的預測未能達標。他認為，此措施應是最後不得已的選擇，公車局眾委員應延遲考慮該建議，並要求公車局官員探討和提交代替方案。

        黃慧文責未諮詢公眾

        市議員黃慧文(Kristyn Wong-Tam)說，在其選區內有4條巴士路線服務受到牽連，區內依靠巴士出入的長者、學生和低收入人士將受影響，低收入居民當中有不少新移民和婦女，他們很多都有夜班工作，上下班均需要依賴巴士服務。此外，黃慧文又批評當局發表上述建議方案前，沒有進行公眾諮詢。

        多倫多及約克區勞工議會(Toronto and York Region Labour Council)主席卡特賴特(John Cartwright) 表示，取消深夜巴士服務將影響需要24小時輪班工作的市民，包括醫院、護理院、酒店及款待行業的員工，有關方案對市民會產生不良後果，此建議並不正確。

        公車局眾委員最後投票接納由委員兼市議員柏里士奧(Cesar Palacio)提出的動議，將上述削減巴士服務建議方案，推遲至下月2日例會才予以考慮，同時指示有關官員尋求其他替代方案。公車局總經理韋斯達(Gary Webster)向眾委員表示，委員是項決定，會引致當局不可能於今年3月底的目標日期執行上述建議。若公車局眾委員稍後通過上述建議，有關方案將要延至今年5月中才可落實，屆時當局因此只可節省600萬元。