(多倫多 )(綜合報道) 安省省選將於9個月後舉行之際，保守黨領袖胡達克(Tim Hudak)再次喚起興建一條穿越尼亞加拉半島(Niagara Peninsula)並將伊利堡(Fort Erie)與咸美頓機場(Hamilton Airport)連接起來的嶄新高速公路的構思。

        為該段從尼亞加拉至咸美頓之間的伊麗莎白皇后道(QEW)路段提供多一個行車路線選擇的議題已談論了數十年。它最後一次是由前保守黨省長夏里斯(Mike Harris)倡議，但自從安省自由黨2003年贏得省選後，有關構思又再「失寵」。

        安省交通廳一項研究指出，該條四線行車的高速公路最低限度在未來20年內並不需要，促使興建那條尼亞加拉半島中部高速公路的計劃去年夏天再度束之高閣。

        代表尼亞加拉西-格蘭布魯克(Niagara West-Glanbrook)選區的胡達克表示，自由黨拖延興建擬議中的高速公路，那是錯誤的，原因該條高速公路將可透過尼亞加拉-咸美頓地區紓緩QEW部分交通流量。

        胡達克表示：「我極不同意省長麥堅迪的看法，他說將會推遲這個重要發展項目直至2030年，之後才再作研究。」

        胡達克指出，該條新的高速公路不僅帶來建造業職位，更加有助吸引更多企業前來安省，從而創造更多全職工作。

        安省交通廳長韋恩(Kathleen Wynne)周一未有回覆傳媒查詢，但省府表示，正就尼亞加拉至多倫多走廊進行一項交通研究，該研究將會涵蓋所有交通運輸模式。

        交通廳在電郵中表示：「我們不會只是計劃在敏感土地上興建一條高速公路。」它續稱：「前任政府提出計劃，在一些非常重要社區之間興建一條超級高速公路。那不是我們要做的事情。我們希望做得正確。」

        安省新民主黨質疑，胡達克能從哪裡找到興建該條新高速公路所需的資金。根據最後一次於10年前進行的成本計算，工程涉及的預估費用為13億元。

        省府去年就該地區一帶的交通改變選擇傾向於三個環節，當中包括只是在伊利堡與鄰近韋蘭市(Welland)的406號公路(Highway 406)之間興建一條新的高速公路。

        研究結果支持在聖卡芙蓮與伯靈頓之間的QEW路段增闢兩條高乘載車輛車道。

        資料來源：加通社