紅隧調節收費三巴會加價 |
2011-01-11 (11:26) |
九巴、新巴及城巴都表示,如果政府利用紅隧加價,調節過海隧道的車流,他們會申請加價。政府指出,調節收費是短、中期有效改善紅隧塞車的措施。 立法會交通事務委員會討論海隧流量顧問報告,城巴及新巴公司都不贊同調高紅隧收費,換取東隧減價的方案,強調專營巴士只能按運輸署規定的路線行駛,報告中任何調整隧道收費方案,都會令城巴及新巴每年額外支出5000多萬元,無可避免要加價,建議海隧收費應按車輛社會經濟效益而定,載客效能高的公共交通工具,收費應較平。 而運輸及房屋局副局長邱誠武指出,顧問報告建議的方案,估計能為政府每年帶來4至6億元經濟效益,加隧道費亦能收中、短期流分隧道使用量的效用。 他又指,對平衡三條海隧方案持開放態度,調整隧道收費,並非解決隧道流量的唯一方法,在決定調整收費前,必須取得平衡,及達至效益。
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