(多倫多 )(綜合報道)多倫多公車局及安省的都會聯通(Metrolinx)都表示，談判頗有進展，可望在一月底達成折衷的大眾運輸計劃。

        市長福特決心在士嘉堡興建更多地鐵，令人關切以輕鐵為主的公共運輸城（Transit City)流產。不過跡象顯示，混合計劃會留下艾靈頓道的Eglinton Crosstown LRT，多倫多則要多出資，使橫貫全市的該輕鐵線儘量地下化，減少對地面交通的影響。

        都會聯通行政總裁麥柯艾(Bruce McCuaig)說，公司每天跟公車局聯絡，跟市長辦公室高級官員在12月17日有過建設性商談後，本周末前將再會商，要盡快向董事會及公車局提交修正計劃，希望在1月底前完成。

        公車局主席絲汀茲(Karen Stintz)接受《星報》訪問時說，現在還不能說已有計劃…市長期望在月底會有些東西。

        絲汀茲及麥柯艾都不願談論具體的大眾運輸計劃，但麥柯艾清楚表明，省府對Eglinton Crosstown線承諾不變。他指出，艾靈頓線橫貫全市，聯繫地區性公車系統及若干公營客運(GO)路線，還通過皮爾遜機場並進入密西沙加公車系統。已向多倫多表明艾靈頓線是最重要計劃，相信市府已了解。艾靈頓線有11公里地下化，反映市長要求盡量不影響地面交通的願望。

        麥柯艾在上個月對《星報》表示，高架鐵路是考慮方案之一。周一則證實，類似約克大學的公車專用道也可能納入計劃。

        新的多倫多大眾運輸計劃可能在1月26日提交都會聯通董事會，麥柯艾表示，董事會可能要求改變，然後再呈交省長麥堅迪及運輸廳長韋恩。資料來源：星報