(多倫多 )(本報記者)在阿富汗坎大哈聯軍基地服役6個半月後回到多倫多的加拿大空軍華裔上尉蔡加生稱，其部隊是阿富汗天空的監視眼晴，雖然自己沒有離開基地，參與槍來炮往的實戰，但他卻能夠十分清楚地看到聯軍在戰地執勤及戰鬥。最特別的是，他能清楚目睹有加軍中伏身亡的整個過程。參加犧牲同袍的遺體送別儀式，是他最感難受及最難忘的經歷。

        現年29歲的蔡加生父母是香港移民，他因在加國出生而取名加生。他於2004年在西安省大學商業航空管理系畢業，並取得單引擎及雙引擎商業飛機機師執照，但毅然投筆從戎，首先加入加拿大海軍後備役為少尉，在戰艦服役一段時期。自小就喜歡飛行的蔡加生對軍旅生涯越來越喜愛，於是在3年前轉投考空軍正規軍，完成訓練後，成為航空戰鬥系統士官，並獲晉升為上尉。

        蔡加生被調派到卑詩省Comox市的空軍基地的407長程巡邏大隊駐守，基本任務是在加國遼闊的海岸線巡邏，以防有敵人入侵國土。每次任務都是十分長程，最少要在空中12個小時以上。

        參與無人駕駛飛機計劃

        加拿大空軍於一年多以前在空軍機師和航空戰鬥系統士官中選拔一批精英，參與一項無人駕駛飛機計劃，而這個任務是要到坎大哈執勤，蔡加生十分幸運地被選上。他首先到美國及以色列接受8個月的控制無人駕駛飛機訓練，同時亦要學習派往戰地訓練課程及體能測驗課程，才能夠出發。

        蔡加生上尉稱，加國空軍於2008年開始有無人駕駛飛機計劃，所用的飛機是CU-170 Heron，基本上這種飛機是由地面上的操作機師控制，安裝在機上的攝影機和錄像機對地上活動一目了然，為在基地外執勤的加軍及聯軍提供更安全的保障。無人駕駛飛機的續航力可達20多個小時，每次任務大約由3至6名地面人員控制，所以基本上他醒來以後，就到控制中心接替正在控制空中飛行的無人駕駛飛機的同袍。

        其實CU-170 Heron無人駕駛飛機是完全自動的，蔡加生的工作大部分是與一些情報人員或在地面執勤的指揮官或空中飛行的機師聯絡。在控制室工作的他，如果發現一些不尋常情況時，必須立即通知在外面執行戰鬥任務的同僚。

        他稱，坎大哈空軍基地是一個龐大的基地，大約有25,000軍人和文職人員。駐守部隊大部分是美軍，其他部隊則有加軍、英軍、荷蘭軍及其他部隊。基地上應有盡有。其中最著名是商業大街。街上有各類商店，最特別是有加國著名咖啡店Tim Hortons。

        蔡加生上尉指出，雖然塔利班炮轟坎大哈空軍基地的可能性是存在的，亦曾發生過，但他從來沒有感到有危險，不過軍方是規定每一個在坎大哈空軍基地的軍人，一定要佩備手槍或長槍。

        他在坎大哈服役6個半月。從來沒有離開過基地外出體驗阿富汗的戰地生活，因為他的工作及職位是無必要及不准許離開空軍基地，如果他們放長假，祇能坐飛機到歐洲或其他國家度假。