(三藩市 )(本報訊)儘管兩者都有與過山車一樣高低起伏的路線以及沿途令人目不暇及的絕美風景。然而，加里福尼亞街的纜車卻很少會吸引到與跑華街（Powell）纜車一樣多的注目。

        但是，由1月3日開始，這條駛經17條街的纜車路線將會增加行駛到商業區，然後駛上華埠、Nob Hill的酒店，預計新的路線將會為引來更多纜車的乘客。

        直至7月，這個循環線行駛的纜車路線將會因維修工程而受到部分影響，工人需要為一段1.5英里長的路軌進行調整，這也是三條纜車線自1982年因路軌重建而停駛兩年以來，首次進行大型的保養工程。

        屆時，工人會為系統更換電線及一些機械部件，為路軌重新增添活力並讓這條滿載歷史的鐵路系統再度運作。另外，他們又會更換由美臣街至乾尼街的一段混凝土路基，以及重新規劃加里福尼亞街的路線，更換該處的下水道、重整該段的人行道以及供殘疾人士使用的道路設施，以符合相關法例。

        三藩市交通局局長福特（Nathaniel Ford）表示，這個計劃的重點，就是要妥善保養與管理這個國家級歷史地標的纜車系統，整個計劃預計將耗資1600萬元。

        事實上，更換下水道及修整人行道的工程在9月已經展開，只是在近月因為臨近節日而將有所暫停，工程會在1月重開，屆時會同時更換路軌以及重整纜車系統的內部結構。

        大部分工程將會在周一至周六，每天在朝9晚5的時段內進行，然而運輸局的官員表示，工程中有少部分工序將不可避免地會在一些晚上或周日的時間進行。

        而在工程進行期間，附近路面將會有交通管制的措施，但當局將保證各行車方向都至少保持一條行車線正常運作。當然了，在施工街道泊車將會收到罰單。

        而在纜車暫停運作期間，當局將會向受影響乘客提供接駁巴士，接載他們到纜車原本的車站。雖然當局作出上述的安排，但一些乘客卻為此不滿。例如在三藩市土生土長的54歲Anthony Eckstein，他每天都乘搭纜車到自己家族於Beale街開設的餐廳上班，他表示:「纜車是我每天乘搭的交通工具，知道它要暫停服務令我十分失望，因為儘管我是本地人，坐在纜車之上都使我覺得自己在放假一般輕鬆。我將它視為我家庭的交通工具，對它充滿感情。」

        本身是纜車的控制員的Freeman Chee，他將會在工程期間調到另外一條路線工作，他表示自己會十分懷念一班每天都乘坐纜車的老主僱。除了Chee之外，許多遊客以及本地人都會懷念纜車，雖然它會繼續在Powell到Mason 以及 Powell到Hyde街兩條路線上運行，但稍後都會分別在不同時間暫停服務，繼而因為要進行相關的安全改善工程而令全線纜車停駛4天。

        這些暫停服務的具體日子尚未公佈，但估計將會在明年春季中後期進行。而針對各條線路且影響更大的保養工程亦以計劃進行，交通局會稍後公佈具體日子。