中國建設難度最大的山區鐵路「宜萬鐵路」，22日正式通車。過去「蜀道之難，難於上青天」，如今「蜀道不再難，宜萬半日還」。

        湖北恩施土家族苗族自治州火車站早上10時18分舉行簡短的通車儀式。宜萬鐵路通車後，川渝鄂地區出行至武漢、南京、上海的時間將縮短到5至9小時。

        由於這條鐵路沿途要穿越地質條件極為複雜的喀斯特地貌山區，山高壁陡，河谷深切，集「西南山區鐵路艱險之大成」，為世界所罕見，因而宜萬鐵路也被稱為「中國史上最難修的鐵路」。

        宜萬鐵路東起湖北省宜昌市，西至重慶萬州區，是進出川渝鄂西的東線通道，是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」和滬漢蓉快速鐵路客運通道的重要組成部分。鐵路全線為Ⅰ級電氣化幹線。

        其中，湖北宜昌至涼霧段288公里為雙線，設計時速160公里；涼霧至重慶萬州段89公里為單線，設計時速120公里。