(三藩市 )(本報記者施秋羽三藩市報道)日產電動車LEAF上市揭開全電能動力車的市場爭奪戰，通用汽車（GM）所推出、

        使用油電混燃系統的雪佛蘭Volt也將上市。

        然而這波電動車發售行動能否成功打下市場，可能得看油價的漲跌。

        有別於矽谷電動車廠牌Tesla的電動跑車每部要價10萬元，本次日產所推出的LEAF售價明顯針對一般消費

        大眾，而緊跟在後，通用汽車的油電混燃車Volt也將在近幾個禮拜內送到消費者手中。

        與一般油電混燃車（hybrid）同樣採用燃油推動與電力推動兩套系統的Volt不同之處在於延伸電力推動系

        統的使用範圍，一般油電混燃車在低速行進時採用電力推進，但Volt則是時速40哩以下都採用電力推進，因此

        比一般油電混燃車更省油。

        因此，Volt必須使用插入式充電設備充電，而不能僅依靠汽油引擎所產生的動能回充電池電力。

        若論及續航力，比起LEAF的充電一次跑80至100哩，Volt在加滿油以及充滿電的情形下，可以跑379哩。

        不過Volt的售價就要比LEAF高出一些，定價為41,000元左右，在申請稅務優惠後消費者大約要花33,500元

        才能把Volt開回家。

        Volt被通用汽車公司視為歷經經營危機後捲土重來的重點車款。

        萬事齊備，只欠東風。對於發行電能車以及油電混燃車的車廠來說，讓銷售起飛的那陣東風應該就是油價

        。

        近期原油價格再度逼近90元一桶，這對車廠來說是利多消息，因為高油價勢必提供更多消費者改開油電混

        燃車及電動車的誘因。

        記憶猶新，原油價格在2008年5月份左右突破每桶135元的歷史新高，當時推出油電混燃車的豐田（TOYOTA

        ）與本田（HONDA）車廠在銷售上都創下佳績，主要就是因為高油價讓消費者不得不考慮改換較省油的油電混

        燃車。