(溫哥華 )(本報記者報道)根據一份最新公布的財政報告顯示，卑詩渡輪公司（BC Ferries）5位高層僱員去年年薪合共超過300萬元，其中總裁哈恩（David Hahn）一人就獨享逾98萬元的厚祿。不過，哈恩周五指出，在他們領導之下，該公司的服務質素大大提高，待遇只是反映了他們的貢獻。

        根據2009—10年度財政報告指出，哈恩共獲得984,248元，略低於上一後財政年度他獲取的100萬元。

        高出卑電卑保高層兩倍

        其次是營運總監兼執行副總裁科里根（Michael Corrigan），他去年的年薪大約536,566元；接著是僱員關係部副總裁埃利斯（Blaine Ellis），年薪大約241,573元。另有21個僱員的年薪也超過20萬元。

        有批評者指哈恩和4個高層的薪資，差不多相等於卑詩水電公司（B.C. Hydro）和卑詩保險公司（Insurance Corp. of B.C.）等公營機構主管的兩倍。

        卑詩渡輪公司於2003年重組，成為一家公私合營商業機構，每年獲得約1.7億元的公帑資助。

        每年獲資助1.7億

        周五在接受溫哥華一家電台訪問時，哈恩反駁說，渡輪已經轉化為一家提供可靠而高效公共交通服務的機構，員工比以前工作得更加愉快，而乘客也感到滿意。多項乘客調查結果均顯示，他們對卑詩渡輪公司的服務十分滿意。

        他說：「人們必須在舊有服務和現有服務之間選擇，而選擇後者就要吸引適當的人才領導。」同時，工作人員隨時候命處理緊急事故，獲得相應的報酬是十分合理的。

        不過，西門菲沙大學市場推廣學教授梅雷迪思（Lindsay Meredith）表示，渡輪公司不應該以私營機構的待遇基準來釐定高層的薪金。

        卑詩渡輪公司目前是全球最大規模的渡輪服務機構，旗下員工4,200人，擁有36艘大型渡輪，並且設有25條渡輪服務路線，服務乘客超過2,100萬人次。